V50 Spezial: Gashänger oder Falschluft?

    Hallo,

    seit kurzem habe ich eine 50 Spezial BJ. 1978.
    Meine erste Vespa; daher bin ich noch nicht so firm in allen Dingen...

    Gestern habe ich nochmal das schöne Wetter ausgenutzt und bin ein Ründchen gefahren.
    Dabei ist mir folgendes aufgefallen:

    Wenn ich eine zeitlang normal fahre und dann z.B. an einer roten Ampel anhalten muss, bleibt der Motor auf einer sehr hohen bzw. der letzten Drehzahl hängen. Er geht nicht zurück ins Standgas.
    Nur ganz ganz langsam fällt die Drehzahl wieder ab. Aber das dauert bestimmt fast eine Rotphase der Ampel.
    Wenn der Mortor dann auf Standgas abgefallen ist, dreht er nicht vom alleine wieder hoch oder dergleichen.

    Auch beim Starten: Sie startet normal und läuft im Standgas; kein alleiniges hochdrehen.
    Der Motor ist erst vor ein paar Monaten neu abdedichtet worden.

    Was kann es sein? Was kann ich mal probieren?

    Danke und Gruß

    Kermit

    Fahr ohne Werkzeugfach eine Runde. Dann anhalten. Wenn die Drehzahl oben bleibt die Bank hochklappen und auf den Gasschieber am Vergaser drücken. Wenn du den etwas reindrücken kannst und die Drehzahl dann runtergeht liegt es am Gasschieber.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    ...wenn dann liegt es am gasschieber oder Feder gebrochen oder Seilzug schwergängig. Ich tippe mal auf seilzug schwergängig

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Wenn sich das nach einer gewissen Zeit wieder von selbst ins Standgas einpendelt, klingt das für mich eher nach Falschluft. Zylinderkopf und Fuß dicht? Oder rotzt da was? Falschluftquellen gibt es natürlich noch mehrere... :whistling:

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.