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Setup DR 85ccm

  • sentinel85
  • February 1, 2013 at 10:57
  • sentinel85
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    • February 1, 2013 at 10:57
    • #1

    Hallo Freunde des guten Geschmacks!

    Winterzeit - Revisionszeit :thumbup:

    Ich habe meine 50er 3 Gang zerlegt, allerdings war beim Kauf schon ein DR85ccm-Satz drauf. Sonst aber nichts verändert -> läuft gut aber dreht natürlich hoch...

    Was ich tun möchte:

    - Vergaser Dell`orto 19 19

    - Primär 3.72

    Auspuff möcht ich gern original lassen... Was haltet ihr von dem Setup (vor allem bei der 3-Gang)? Mein Ziel ist nicht, dass die Kiste 90 läuft sondern einen schönen Durchzug hat.

    Danke euch schonmal! :thumbup:

  • vladalucard
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    • February 1, 2013 at 11:11
    • #2

    Passt alles soweit,die kiste wird dann an die 70 km/h laufen bei guter Beschleunigung.
    Um die 3.72 zu verbauen musst du den Motor aber spalten,das ist dir doch klar oder?

  • Zapper
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    • February 1, 2013 at 11:14
    • #3

    4-Gang, Z=22-18-14-10
    3 Gang, Z=22-16-10

    Wie Du siehst ist beim 4 Gang der 2. Gang des 3 Gang Getriebes aufgeteilt.

    Persönliche Erfahrung, ist schön in der Stadt zu fahren.

    Grüße
    Zapper

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  • Saint Peter
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    • February 1, 2013 at 11:28
    • #4

    Manchmal wünsche ich mit bei meinen Polini 85 und der 3.72er Übersetzung auch nur eine 3-Gang Schaltung..

    We Are the Mods!

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  • hedgebang
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    • February 1, 2013 at 11:55
    • #5

    Wenn Du evtl. schon einen 16.16er Gaser drauf haben solltest, kannst Du auch den nehmen. Größere HD und ND rein, feddich. Der reicht auch für einen DR85. Einen 19.19er kannst Du auch nehmen, musst Du aber nicht unbedingt. Solltest Du aber nur einen 16.10er haben, kannste auch gleich den 19er nehmen. ASS dann natürlich auch ändern.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • sentinel85
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    • February 1, 2013 at 14:08
    • #6

    klasse genau die infos brauch ich!!! Danke! 70km/h wäre perfekt. ja motor ist schon komplett zerlegt nur die reinigung ist noch nicht beendet (nervt X( ) -> neues primär also kein thema. ok da mir der 4. gang zu teuer kommt denk ich passt das so. hab leider den orig 16/10er gaser von daher 19/19 mit ASS.

    noch 2 fragen: welche düsen? welche zündkerze für das setup?

  • vladalucard
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    • February 1, 2013 at 15:31
    • #7

    Ich würde mit einer 78 HD anfangen und als Zündkerze eine Bosch W4AC nehmen.

  • CARDOC2001
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    Pressblechfanatiker
    • February 1, 2013 at 16:59
    • #8

    Ne schöne Sache wäre auch ein Aluprimär z.b. : dieses !
    Sollte das dreigang Getriebe mit fertig werden , beim viergang würde ich sagen zieht im 4 gang nicht ganz durch ...

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Partagas
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    • February 2, 2013 at 10:09
    • #9

    Hallo sentinel85: ;)

    Beim Vergaser würde ich ebenfalls mit der Hauptdüse in Größe 78 starten
    und als Zündkerze eine W4AC von Bosch oder eben die B7HS aus dem Hause NGK.

    Viel Spaß!

    Als Abstimmungshilfe:  8)

    Es hört doch jeder nur, was er versteht.
    Johann Wolfgang von Goethe (1749-1832)

    Mein Fuhrpark:
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