Vergasereinstellung pk 50 xl2

Tulpenheinrich · May 5, 2013 at 17:22

Hallo!

Ich habe folgende Probleme mit der PK50 XL2: Wenn ich Vollgas fahre und während der Fahrt die Kupplung ziehe, geht die Drehzahl nicht runter.

Das nächste Problem: Bei höheren Gängen rutscht leicht die Kupplung, zudem habe ich das Problem, wenn ich im Stand den 1. Gang einlege, will sie schon nach vorn (Kupplung trennt nicht richtig) Beide Ursachen zusammen verstehe ich nicht so ganz.

Kupplung gebrauchter guter Zustand. Zylinder dr 70 Bedüsung gerade nicht bekannt! Sorry

rolo1 · May 5, 2013 at 17:33

- zu 1: evtl. Feder im Vergaser gebrochen oder Gemisch zu mager.
- zu 2: Getriebeöl mal wechseln ( nur SAE 30/40 z.B. Rasenmächeröl ) ich denke Kupplung verklebt.
Wenn das nichts bringt, Kupplungsbeläge und Mechanik anschauen.

Tulpenheinrich · May 5, 2013 at 17:48

Das komische ist, daß von einer Kupplungsscheibe der Belag stärker als bei den anderen verschlissen ist.

Grundeinstellungen habe ich gerade nochmal vorgenommen!

Tulpenheinrich · May 5, 2013 at 17:52

Zitat von Tulpenheinrich

Das komische ist, daß von einer Kupplungsscheibe der Belag stärker als bei den anderen verschlissen ist.

Grundeinstellungen habe ich gerade nochmal vorgenommen!

30-er Öl ist frisch drauf. Ich überlege, ob ich mir verstärkte Federn und neue Kupplungsbeläge hole.

rolo1 · May 5, 2013 at 18:02

...stärkere Federn bei der XL2 50ccm ist unnötig. Neue Beläge können nicht schaden. Beläge am Besten über Nacht in
Öl einlegen. Versuche Originalbeläge und keinen Fernostmist zu verbauen.......

Tulpenheinrich · May 5, 2013 at 18:07

Hatte ich mit den derzeitigen Belägen auch gemacht! (Über Nacht in Öl gelegt) Werde deinen Rat befolgen! Und vielen Dank für die schnellen Antworten!!! Ist ja nicht selbstverständlich bei dem Grillwetter

rolo1 · May 5, 2013 at 18:36

chup4 · May 5, 2013 at 20:09

er fährt nen 75er dr. die federn bei der xl2 für 50 kubik sind bessere kugelschreiberfedern. da kann man gerne mal ne nummer härtere nehmen.

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