SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Vespa 50 Special Blockiert

    Hallo

    nein es Handelt sich um deinen Dellorto shb 16/16 Hauptdüse ist eine 64 mountiert Nebendüse eine 50 Zudem ist ein kleiner Filter bei der Benzonzufuhr mountiert um ev rost vom Tank abzufangen, dieser ist aber gut benzindurchlässig und saubert. Zündkerze ist wie gesagt eine NGK B6HS und die Zündkerze ist goldbraun so wie es sich gehört.
    Werde mir in den kommenden tagen eine 67-69 Düse holen und dann nochmals alles zusammenbauen.
    Eine dumme Frage habe ich noch  :huh: Muss man in die Vespa auch öl füllen? Ich meine auser dem Getriebeöl und dem 2-3% gemisch. Braucht es sonst auch noch Öl zb für die Kupplung????

    Wie ist denn der Benzinschlauch verlegt?
    Er sollte nur fallen, nicht steigen!
    Unter der Chockestange durch.

    Nein, Getriebeöl und Zweitaktöl.
    Die Kupplung ist im Getriebe und wird mit Getriebeöl geschmiert.
    Habe mal gehört, dass das Grteiebeöl nicht zu "gut" sein sollte, möglichst "GL1" oder so,
    damit sich die Korkkupplung nicht auflöst. Zumindest bei Simson. Und bei den alten Vespas ists auch ne Korkkupplung.
    Glaub SAE 30 gehört bei dir rein.
    Kannste auch 80er nehmen, dann kanns sein, dass die Kupplung pappt, besonders wenn sie kalt ist.

    Hallo

    habe sie jetzt reparieren lassen. Es wurde ne ganze menge gewechselt. Jetzt läuft sie wieder gut und wird auch nicht heiß. Zylinder Zündspule Zündkerze Zündkontackte ecc wurden gewechselt.

    Danke für eure Hilfe 2-)

    ich hatte vor einigen jahren das selbe problem, nach dem der vergaser 19.19 zylinder 102ccm und andere teile eingebaut wurden hatte ich das problem nach längeren fahren blockierte der hintere reifen, erst nach etwas warten konnte ich weiter fahren. Nun stand die special ca. 4jahre....
    hab heute den zylinder ausgebaut siehe bilder... kann es daran liegen das der kolben eine schwachstelle hat??? zumindest ist der an manchen stellen schwarz

    ?(