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pk50 xl automatic geht im stand aus

  • -J0K3R-
  • July 16, 2013 at 18:47
  • -J0K3R-
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    • July 16, 2013 at 18:47
    • #1

    hallo,

    meine vespa hat einen sito plus auspuff und die erleichterten gewichte, vermutlich sogar einen 75ccm auspuff da sie bergauf nicht wirklich gas verliert

    nun zum problem, sie läuft super, nur geht sie im stand nach 2-3sek immer aus, vergaser ist nach anleitung eingestellt und sauber, läuft nach tacho 60-70 und anzug ist auch ok

    auch kriege ich sie mit dem e-starter nicht an wenn sie kalt ist, aber ich vermute das ist ein anderes problem

    wenn ich die standgasschraube hochstelle ändert sich auch nichts wird eher schlimmer da sie zu ruckeln anfängt (wenn sie richtung standgas abfällt)

    hat jemand eine idee?

  • Automatix
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    • July 16, 2013 at 21:02
    • #2

    Wenn Dein Kerzenbild stimmt, die Kiste lt. Tacho zw. 60 und 70 läuft und Du nur das Problem mit dem Standgas hast, bist Du schon mal viel weiter als viele andere mit einem Automaten. Ist zwar keine Ursachenbeseitigung: Aber warum versuchst Du nicht einfach das Standgas über die Bowdenzug-Schraube am Motorblock einzustellen? Natürlich bei warmem Motor.

    Ansonsten kannst Du natürlich auch mal den Gaser auseinander nehmen und nach mechanischen Defekten suchen (Schwimmeraufhängung oder Schwimmernadel).

    Beste Grüße,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

    Einmal editiert, zuletzt von Automatix (July 17, 2013 at 07:12)

  • -J0K3R-
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    • July 17, 2013 at 18:29
    • #3

    sie lief ja mal, ging zwar nie richtig an aber das standgasproblem ist neu

    du meinst den gaszug der vom gasgriff an das gestänge geht (unter der abdeckung)?

    kann es sein das die standgasdüse zu klein ist (mit dem 75ccm satz)

    oder kann es an den erleichterten automatikgewichten liegen? ich kenn das problem wenn man ein polrad zu stark erleichtert

  • Automatix
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    • July 17, 2013 at 19:59
    • #4

    Bei den Gewichten würde ich mir keine Sorgen machen. Eher schon bei der Bedüsung. Beim 16/14er sollte das Annähern ans Ideal bei einer 80 HD beginnen und bei einer 84er aufhören. An der Standgasdüse würde ich überhaupt nichts ändern. Hab ich auch noch nie gemacht, da nicht notwendig.

    Ja ich meine die Bowdenzugschraube unterm Plastikkasterl am Motorblock.

    Beste Grüße,
    Automatix

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

  • -J0K3R-
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    • July 18, 2013 at 14:16
    • #5

    Gaszug nachstellen hat nichts gebracht
    Habe versucht im stand einfach höheres gas zu halten. Geht auch nicht. Da dauert es zwar ein wenig länger aber dan geht sie auch aus
    Wobei ich wie gesagt beim fahren garkeine probleme habe
    Was ist original für eine hd verbaut?

  • Automatix
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    • July 19, 2013 at 20:37
    • #6

    Steht in den Papieren: Beim 16/14er ist es normalerweise eine 78er. Beim 16/12er ist es eine 65er.

    "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben." Oscar Wlde

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