PX200GS Lusso 12PS:
Nachdem ich den Kupplungsdeckel kürzlich mit einem neuen O-Ring ausgestattet habe, beobachte ich an der Kupplung (COSA) meiner PX200GS Lusso (12PS) ein Phänomen, dass vorher nicht da war (oder nicht so extrem - hab es nie festgestellt).
Bei hohen Drehzahlen oder "Kraft aufs Hinterrad" wandert der Druckpunkt der Kupplung am Hebel. Es ist zu merken, dass der Kupplungshebel am Lenker immer mehr Spiel hat je höher die Drehzahl ist.
Kulu ist neu (als kpl. Teil von SIP) im Juli reingekommen, bis zum O-Ring Wechsel war anscheinend alles prima.
Hat jemand eine Idee?