Tuningzylinder Hersteller Proma 85ccm

Wo haste den denn her , wäre doch mal ne erfahrung wert wenn der nur die hälfte kostet

dies sehen vom design her ganz einfach aus
Der Satz wird aber bestimmt funktionieren

Ist der gleiche Motor wie bei der Ape!
Der Proma ist gar nicht so übel! Hat guten Durchzug und Langlebigkeit!
Viele Apefreunde sind mit dem, und fahren mit dem und haben soweit ich weiss bisher keine Probleme damit!
Auch die Verarbeitung lässt sich für den Preis sehen!

Ab 85cm³ wird der Ori-Gaser schon reichlich eng. Die meisten empfehlen den 19er! Du könntest aber auch einfach 'ne konische Reibahle mit 17mm Maß durch den gaser schrauben. Der Gaser sieht aus wie Ori und du hast trotzdem mehr davon. Ist zwar auch noch nicht perfekt, aber besser als nix!

Edith sagt du solltest außerdem auf 'nem 2-Rad (also nicht APE) auf jeden Fall was an der Primärübersetzung machen! Für Drehzahl sind die 85er eher nicht!

schick mal link von dem proma kit.

hatte mal nen proma puff der eigentlich ziemlich gut war.

habe mir auch einen angeschafft und bin von der qualität ein bisschen enttäuscht - auch wenn´s billig ist - 44€. der guss ist nicht gut und besonders die plan- bzw. dichtfläche vom zylinderkopf ist nicht schön. ein bisschen verkratzt - sichtbar nicht unbedingt fühlbar, also nix gravierendes. möchte dennoch mit 1000er Schleifpapier die dichtfläche blankschleifen. wenn man schon dabei ist dachte ich mir, evtl. ein bisschen mehr material wegzunehmen, dachte so an 1mm, was dem zylinder evtl. noch etwas mehr pepp verleihen dürfte, oder was denkt ihr???
Ach ja, wie herum muss der Kolben montiert werden? war kein "beipackzettel" dabei. habe bei kurzer betrachtung keinen pfeil o.ä., der richtung auslass oder so zeigen sollte, entdeckt.
wenn ja, wo sollte man noch kanten abrunden?
gibts sons was zu beachten?
erfahrungen?

seid gegrüßt

Wie ? oben auf dem Kolben ist kein Pfeil eingestanzt ?

Was ist das denn für ein scheiß ?

kannste aber auch erkennen indem du den Kolben in den Zylinder steckst und guckst wo die Kolbenringe sich treffen , die offenen Kolbenringe dürfen nicht im wege sein wenn der kolben im Zylinder auf der Auslass öffnung vorbei läuft

Bevor du den Kopf runterplanst würd ich erstmal die Quetschkante messen. Da sitzt zwar bestimmt noch was drin, aber 1mm ist schon reichlich!