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Endlich ist SIE da! Meine kleine PX!

  • Brauni67
  • June 4, 2008 at 22:14
  • Brauni67
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    • June 4, 2008 at 22:14
    • #1

    So,
    soeben haben wir sie abgeholt, das kleine Dornröschen, das noch auf den Kuss Ihres Prinzen (also auf MICH) wartet!! :D
    Braucht ein bischen Politur und vieleicht einen neuen Gaszug oder so, aber wunderschön ist sie jetzt schon. :love:
    Ich hab tierisch Spass 8o

    Bilder? Klickt ihr hier:
    Braunis PX

    Geil,oder?

    Gruss Brauni 8|

  • pola
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    • June 4, 2008 at 22:20
    • #2

    howdey!!!! :thumbup:

    na das nenn ich mal patina :love:
    gestrahlt und stehn gelassen?

    wünsch dir viel spaß damit, endlich mal einer der sich auch solchen annimmt und freude an etwas hat das andere schon schrott nennen... :thumbup:

    INN-TEAM Rosenheim
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  • Brauni67
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    • June 4, 2008 at 22:27
    • #3
    Zitat von pola

    na das nenn ich mal patina :love:
    gestrahlt und stehn gelassen?

    ...

    Hat der Vorbesitzer abgeschliffen und dann 12 Jahre stehen lassen. Ist aber tatsächlich nur hauchdünner Flugrost. Morgen geht die Kleine zum Sandstrahlen, und dann beginnt der Umbau ^^

    Ich hoffe nur, das die Teile bald kommen :wacko:

    Gruss Brauni 8)

  • frooop
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    • June 5, 2008 at 16:50
    • #4

    Haha das fänd ich aber auch mal ne geile Lackierung, so rostbraun mit weißen Flecken :D

  • Diabolo
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    • June 5, 2008 at 17:21
    • #5

    Ich würd sie so wie sie ist pulverbeschichten oder dick Klarlack drauf - die Patina ist absolut geil.

  • Brauni67
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    • June 10, 2008 at 10:25
    • #6

    Moin zusammen,

    Gestern verstarb völlig unerwartet meine PX80. ;(

    Selbst intensivste Widerbelebungsversuche seitens eines Sansstrahlspezialisten waren erfolglos.

    [Blockierte Grafik: http://www.der-brauni.de/PX80web/images/IMG_0109.jpg]

    Als Todesursache kamen nach Autopsie folgende Punkte in Frage: Durchrostungen des Trittbrettes, starke Verformungen des Beinschildes im unteren Biegungsbereich durch häufigen Bodenkontakt ( ein bereits früher eingesetzter Blechbypass machte es nur schlimmer), Spannungsrisse am oberen Beinschild, Durchrostung des Sitzbereichs, interblechiärer Rost bei Blechüberlappungen. Die eigentliche Todesursache dürfte aber ein bereits geschweister Riss im tragenden Rahmenelement Verbindung Rahmentunnel zu Aufsitzbereich sein.

    Sie wurde 26 Jahre alt, und hat bestimmt ihrem früheren Besitzer treu gedient. das ich Si erst seit letztem Mittwoch kannte, macht den Abschied auch nicht leichter. Möge ihr Blech in Form eines neuen, klassichen Rollers in China oder Taiwan wieder Gestalt annehmen.

    Gruss Brauni ;(

    P.S.: Ihren Platz nimmt nun ein völlig rostfreier PX-Rahmen aus spanischer Produktion ein. ;)

  • Diabolo
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    • June 10, 2008 at 11:05
    • #7

    Hey, so was hab ich hier auch stehen, lass uns ein Sammelbegräbnis machen.

    Suche also Rahmen PX alt, natürlich vor 1989

  • Vespa-Chirurg
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    • June 10, 2008 at 11:20
    • #8
    Zitat von Diabolo

    Suche also Rahmen PX alt, natürlich vor 1989

    @ Diabolo Du alter Tuner..... :D

    Holger

    wer rechts dreht, wird Sturm ernten

  • Diabolo
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    • June 10, 2008 at 11:55
    • #9

    Ich hatte das schon mal geschrieben, dass ich zugebe, dass ich alt bin. :D

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