SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Vespa 50 N Special Baujahr 1971

  • Aus'm GSF:

    Was würdet ihr ausgeben?
    Find sie eigentlich recht interessant, aber wenn sie seit fast einem halben Jahr keiner haben will, muss ja was sein... Preis zu hoch? Oder übersehe ich was kritisches?

    Dank euch!

  • Naja wenn du keine Probleme mit der Rennleitung haben willst ist das nix für dich, denn da ist eigentlich alles verändert.

    Dinge die dir Probleme bereiten KÖNNTEN:
    -115ccm Zylinder
    -Rennkurbelwelle
    -Andere Übersetzung
    -Dickerer Vergaser (20.20)
    -Polini Auspuff (Schön auffällig)

    Dinge die dir legale Vorteile verschaffen:
    -12V Zündung (Helleres Licht)
    -Leichteres LüRa (Dreht schneller hoch)
    -Bessere Kupplung

    1650 sind zuviel, 1000-1100 passt eher

  • Wenn du den motor gut findest kaufen und bissl handeln, was ja immer geht.
    Wenn du auf optik stehst und die die 90 km/h zu viel sind, hände weg.

    Hier kauft man vermutlich nen sinnigen motor in nem rahmen der okay ist.

    Ansprechpartner für Ersatz- und Tuningteile:

    Weitere Produkte auf Anfrage.

  • Ansich könnte man die auch wieder auf Originalzustand versetzen, aber das ist mit seeehr viel Arbeit verbunden (Motor spalten um die Welle zu tauschen usw.) Du bekommst meist für das gleiche Geld eine 50 Special in besserem Zustand und diese dann eben auch mit Originalteilen. Da kannst du einfach drauflosfahren und du hast keine Probleme mit den Bullen. Aber langsamer bist du auch um einiges!