V50N läuft nicht richtig

Hallo,
ich hab eine V50N Bj. 65/67 geschenkt bekommen. Stand 15 Jahre in der Scheune und soll bis Dato noch gelaufen sein. Leider muste ich viele Standschäden beseitigen und kämpf scheinbar immer noch mit welchen.
Was hab ich bis jetzt am Motor gemacht:
Vergaser komplett zerlegt, ultraschall gereinigt, und mit neuem Dichtsatz zusamengebaut. Die Leerlaufgemsich Einstellschraube 2 Umdrehungen raus gedreht.
Auf der Zündungsgrundplatte (Innenliegende Zündung) die Kabel, Unterbrecherkontakt und den Kondensator erneuert.
Die Platte wieder so eingebaut wie sie war. Unterbrecherkontakt eingestellt.
Nach mehrmaligen tretten ist Sie endlich angesprungen. Gas nimmt Sie nur verzögert an.
Jetzt habe ich versucht den [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] einzustellen. Aber um die 19° vor OT zu erreichen müste ich die Langlöcher in der Platte noch verlängern. Sie springt jetzt mit dieser Einstellung nicht mehr an und Säuft ab.

Noch eine andere Frage, Hat die Schwimmerkammer vom SHB 16.10 einen Überlauf wenn die Schwimmernadel hängt?

Diese kleine zickiege italienische Diva. Wenn'se so weiter macht steck ich Sie an
Gruß

Ich hab mal jetzt die Zündkerze rausgeschraubt und mal den Kickstarter getreten. Es kam eine schöne Ladung Sprit raus
d.h. das die Schwimernadel hängt.

Der [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon], laut www, soll 19° vor OT sein. 17° mit Pollini Zylinder.

Zu heiß gelötet schliese ich mal aus,da ich:
a. eine gute Weller Lötstation benutze und nicht so ein 5Euro's Teil
und
b. ich das ja mal gelehrnt habe als Elektroniker

Ich werde die Zündung wieder auf die markierte Stellung bringen, damit lief sie ja wenigstens und mir mal den Vergaser vornehmen.

Die Spulen hatte ich durchgemessen. 1,1 und 1,3 Ohm. Zündfunke ist auch da.
Ich bestelle am Montag eine neue Schwimmernadel. Ohne dichten Vergaser bringt das nichts.
Jetzt bleibt zu hoffen das durch die Flutung des Zylinders kein Schaden am Kolben/Pleuel/Kurbelwelle enstanden ist.
Flüssigkeit zu verdichten ist nicht gut für die Mechanik :wacko:

Hallo,
was sind Wedis???
Ich hatte den Motor nicht auseinander daher kann ich zum Kolbenbild nix sagen. Gibt es einen Kompresionswert für den fuffi Motor? So könnte man ohne öffnen bedingt auf den Motorzustand schliesen.
Gruß

Sie läuft wieder.
Hab für den Gaszug zu tauschen fast 5 Stunden gebraucht

Jetzt hab ich das Problem das der Leerlauf schwer reingeht. d.h. ich schalte in den 1. möchte wieder zurück in den Leerlauf. Bei laufendem Motor braucht man da schon gewalt.
Kann ich da etwas einstellen?
Gruß