VBB2T ölige Zündkerze nach einem einzelnen Start

rrimann · March 30, 2014 at 13:49

Hallo zusammen

Ich habe leider seit diesem Jahr folgendes Problem:

Die Vespa 150 (VBB2T) springt genau einmal an, sofern die Zündkerze zuvor gereinigt wird. Sobald sie abgeschaltet wird, hat man keine Chance mehr den Motor wieder zu starten (durch Kickstart).
Nun, wenn ich die Zündkerze wieder reinige (hab auch schon diverse Neue versucht --> gleiches Spiel), geht die Vespa beim ersten Kick an. Aber halt eben nur 1mal.

Vermutung:
Ölablagerungen, da die Vespa ein halbes Jahr mit halbvollem Gemisch herumstand.

Was habe ich bereits unternommen:
- Tank geleert und neu aufgefüllt --> KEINE Besserung
- Verschiedene Gemischeinstellungen probiert
- Vergaser gereinigt (keine grosse Verschmutzung) --> KEINE Besserung
- Zylinderkopf demontiert (klare Ablagerungen von Öl am Kopf --> gereinigt, Überläufe leicht verschmutzt --> gereinigt) --> KEINE Besserung

Ich weiss echt nicht mehr weiter. Die Vespa läuft ohne Probleme wenn sie einmal erfolgreich gestartet wird. Danach KEINE CHANCE das Ding wieder zum Laufen zu bringen.

Tipps?

Gruss

CARDOC2001 · March 30, 2014 at 20:11

Vermutlich läuft der Zylinder voll Benzin

Prüf mal ob der Benzinhahn richtig schließt und nix nach läuft.
Dann würd ich das Schwimmernadelventil erneuern...
Den Keil am Lüfterrad mal kontrollieren
Zündfunken mal prüfen ob der schön kräftig blau ist.
Zylinder und Kompression prüfen

Vergasereinstellung prüfen ist schnell gemacht , danach sollte der Roller laufen....

wolfloestoffel · April 1, 2014 at 15:46

Bei meiner PX80 hatte ich die gleichen Symptome. Lösung :
Der nicht verbrannte Sprit lief durch defekte Simmerringe ins Kurbelgehäuse und Getriebe und hat beim Starten die Zündkerze nass gemacht!
Neue Simmerringe haben das Problem gelöst.

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rally221 · April 1, 2014 at 15:59

hoffentlich handelt es sich nicht um eine Asiatin , den wenn ja das sieht es im Motor meistens übel aus

Pornstar · April 3, 2014 at 08:42

Zitat von wolfloestoffel

Bei meiner PX80 hatte ich die gleichen Symptome. Lösung :
Der nicht verbrannte Sprit lief durch defekte Simmerringe ins Kurbelgehäuse und Getriebe und hat beim Starten die Zündkerze nass gemacht!
Neue Simmerringe haben das Problem gelöst.

Hä? Das erschließt sich mir nicht.

fgib · April 3, 2014 at 08:45

Ich denke er meint durch einen Läuft er rein, und aus dem Auf der LiMa Seite läufts direlkt auf die Zünduing

hedgebang · April 3, 2014 at 08:52

Mache erst Mal das, was Cardoc beschrieben hat. Wenn das nichts hilft, rieche auch mal am Getriebeöl. Riecht das nach Sprit, dann ist der kupplungsseitige Wellendichtring fatze.

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