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Kollegen aus dem Pott, ich brauche Hilfe beim Zündung einstellen.

    Hallo Leuts... habe Probleme nach meinem Zylinderkopfwechsel von Polini auf Malossi bearbeitet... Zunächst lief er nur im kalten Zustand, dann nach einer Autobahnfahrt - also heiß - nahm er kein Gas mehr an, ging dann aus, und nicht mehr an. Habe dann das Pick up getauscht... und jetzt tut sich gar nichts mehr - obwohl Funken da ist. (falsch verlötet?) wär super, wenn sich das mal einer live anschauen könnte... dankee!!!

    Greetz

    in Käsekuchen steckt kein Käse!

    Hast du ein Multimeter? Wenn ja stell es auf Ohm und mess mal folgendes:
    Roten Stecker von er CDI abstecken, Roten pol dort reinstecken, Schwarzen auf Masse halten
    Dann den Wert hier posten

    Danke!

    neues Pickup hab ich heut verlötet. Vielleicht falsch?! Das grüne Kabel war beim alten so Kacke hinter einem braunen oder roten verlegt, und mit Lack versiegelt, da hat man kaum was erkannt. Habs nu auf dem braunen, wo es vorher wohl drunter war, aufgelötet!?

    in Käsekuchen steckt kein Käse!

    2 Mal editiert, zuletzt von Malkovich (June 23, 2014 at 22:38)

    Mal abgesehen vom Pickup: Du schreibst Autobahn und dann zu heiss. Klemmer gehabt?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    nein, kein Klemmer, hatte ich auch kontrolliert. Auch die Kolbenringe sind tip top. Der nahm einfach kein Gas mehr an, hat sich praktisch verschluckt. Wirkte auch kurz vorher bei Vollgas, als wenn der in nen Drehzahlbegrenzer läuft. Danach war Feierabend...

    in Käsekuchen steckt kein Käse!

    Klingt echt nach Pickup. Was für einen hast du dir denn besorgt? Die Nachbaudinger sollen ja meist nix taugen oder out of the box schon im Arsch sein. Die Dinger von BGM wiederum sollen was taugen.

    Aber vielleicht findest du ja jemanden in deinem Umkreis, der da mal draufschauen kann. ;)

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    mit welchem Kabel ist das grüne Kabel des Pickup denn normalerweise verlötet? Ich mach gleich mal ein Foto, wie es jetzt ist. Vorher war wie gesagt, das Grüne unter dem anderen, und nicht wirklich erkennbar, ob es direkt damit verbunden ist.

    PS: Das Pickup ist ein NoNameDing... aber auf dem Originalen steht ja auch nix drauf... hat 13€ gekostet :D

    in Käsekuchen steckt kein Käse!

    Für was denn eigentlich? PX oder PK? Aber mache am besten ein Foto. Dann können dir die Elektroexperten hier (zu denen ich nicht zähle :D ) sicherlich was sagen.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    so, anbei die Fotos... hab da vom Grünen etwas Lötzinn entfernt, Vergaser noch mal in Grundeinstellung gebracht, gestartet... und zu meinem Erstaunen ging er sofort an! Ich hab keine Ahnung, was das gestern sollte.. da kam einfach nix... ich hasse Montage! Probefahrt mach ich morgen... aber mir scheint er zu fett zu laufen... Kerze war feucht-ölig...