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Kauf einer PK50 XL 4 Gang empfehlenswert?

  • Raeubertochter91
  • July 1, 2014 at 17:29
  • Raeubertochter91
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    • July 1, 2014 at 17:29
    • #1

    Schönen Guten Abend liebe Vespa-Gemeinde,

    ich bin gerade ein bisschen am schwanken, was ein Vespa Kauf angeht..
    Vor 2 Jahren bin ich eine Vespa ET 2 gefahren und habe diese wieder verkauft um mir ein Auto zuzulegen. Von der Marke Vespa war ich einfach so begeistert, dass ich nun wieder auf einer Vespa fahren möchte :)
    Jetzt habe ich mal im Internet ein bisschen geschaut und bin auf eine Vespa PK 50 4-Gang gestoßen.

    Zu mir:
    Ich kenne mich kaum mit Vespas aus und bin nun auf eure Hilfe angewiesen und die meines Patenonkels.

    Mein Patenonkel ist Zweirad Mechaniker und hat mir schon damals mit meiner ET2 geholfen, falls mal ein Ersatzteil neu eingebaut werden musste. Der kennt sich super aus und wird sich dann auch um meine zukünftige Vespa kümmern. Also muss ich nicht wegen jeder Kleinigkeit zur nächsten Werkstatt fahren.

    Also was sagt ihr? Lohnt es sich die Vespa anzugucken und dafür 100 km zu fahren?

    Lieben Gruß,
    Kathi

  • rassmo
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    • July 1, 2014 at 17:34
    • #2

    Preislich im Rahmen und schaut, zumindest auf den Fotos, gut aus. Interessant wären Fotos von unten um zu sehen ob das Bodenblech i.O. ist.
    Dir ist aber schon klar das die Vespa im angebotenen Zustand nicht legal mit kleinem Nummernschild bewegt werden darf?

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Raeubertochter91
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    • July 1, 2014 at 17:36
    • #3

    Also, darf ich die Vespa theoretisch gar nicht mit meinem Autoführerschein/Roller fahren? :whistling:

  • rassmo
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    • July 1, 2014 at 17:50
    • #4

    Zumindest nicht so wie sie verkauft wird. Es ist ein 85er Zylinder mit 19/19er Vergaser verbaut. Du darfst aber nur 50ccm und den Vergasertyp der in der ABE steht fahren. Also müßtest du zurückbauen, was zwar kein Hexenwerk ist aber m.E.n. das Angebot uninteressant macht.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

  • Raeubertochter91
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    • July 1, 2014 at 18:26
    • #5
    Zitat von rassmo

    zumindest nicht so wie sie verkauft wird. es ist ein 85er zylinder mit 19/19er vergaser verbaut. du darfst aber nur 50ccm und den vergasertyp der in der abe steht fahren. also müßtest du zurückbauen, was zwar kein hexenwerk ist aber m.e.n. das angebot uninteressant macht.

    eine originale nicht umgerüstete pk 50, hat 50 ccm?

  • fgib
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    • July 1, 2014 at 18:27
    • #6

    Du darfst sie so mit garnix fahren

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    oder

    Rückbauen
    Musst dir den 50er Zylinder besorgen, PK Auspuff und den 16.15 F Vergaser auch

  • rassmo
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    • July 1, 2014 at 19:17
    • #7
    Zitat von fgib98

    eintragen
    oder
    rückbauen
    musst dir den 50er zylinder besorgen, pk auspuff und den 16.15 f vergaser auch

    eintragen ist doch in dem fall keine lösung.
    ronja räubertochter hat den autoführerschein, d.h. sie darf 50ccm fahren.

    Zitat von raeubertochter91

    eine originale nicht umgerüstete pk 50, hat 50 ccm?

    ja, eine orginale pk50 hat 50ccm und darf mit führerscheinklasse b gefahren werden. für alles was darüber ist brauchst du einen motorradführerschein.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

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