PK 50 automatik Kaufempfehlung?

    Zitat von xxxvespapk50xl2xxx

    was muss man beachten bei einer pk 50 insbesondere bei einer automatik?

    was man bei einer pk50 beachten sollte müßtest du eigentlich wissen.
    bei einer automatik, wobei das wieder ein unterschied zur plurimatic ist also nachschauen, kommt dazu das sie ersatzteillage nicht so problemlos ist wie beim schalter. deshalb gibt es auch weniger leute die sich damit auskennen und im notfall helfen können. wichtig ist also erstmal das sie läuft und ruckfrei fährt. event. kompression prüfen da es den orginalzylinder m.w.n. nicht mehr gibt und man deshalb auf 75ccm, illegal oder großes kennzeichen, ausweichen müßte.
    wenn du also ein problemlos laufendes exemplar findest und ordentlich wartest dürfte es kein problem geben. ersatzteile möglichst schon auf lager legen wenn sie dir günstig über den weg laufen und nicht erst suchen, denn es kann dauern und teuer werden, wenn etwas defekt ist da es eben viele teile nicht neu gibt.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Die Variomatik Modelle laufen eigentlich ohne Probleme, Teile bekommt man schon ganz gut. Mit ein wenig Geduld geht das schon. Die Variomatikrollen die schlecht erhältlich waren haben letztens im GSF welche nachgedreht.

    Danke für die Einschätzungen!
    werd sie mir am WE mal anschauen. Rostfrei soll sie sein und technisch ok. Was aber nichts heißen muss.

    Jedenfalls ist ist alles Original lt Besitzer. Und es ist eine xl1, ohne den unschönen Tacho .....
    woran erkennt Mann den Unterschied zwischen plurimatic und automatic?

    Gruss Oli

    Normalerweise hat das Modell in mit der Plurimatik in der Abdeckung des Riementriebs Schlitze und in den Seitendeckeln auch. Die hat das Variomatik Modell nicht. Die kann man aber tauschen. Sehen kannst du das an den Riemenscheiben unter der Abdeckung. Oben bei der Riemenscheibe ist die Abdeckung offen. Mit einem Bild der oberen Riemenscheibe kann man dir das sagen.