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PK 50 S Motor dreht nicht aus.

    Hi alle,

    ich habe ein Problem mit einer PK 50 S, die ich wieder zum Leben erweckt habe. Sie fährt nur 40 km/h und ab da stottert und ruckelt sie. Wenn ich den Benzinhahn dabei zudrehe, dauert es einen Moment und dann beschleunigt sie bis über 50 km/h und das hält dann auch einen Moment so an. Wenn ich den Benzinhahn wieder öffne fängt sie nach ner Weile wieder an zu ruckeln und fährt wieder nur 40 km/h.

    Hat jemand nen Tipp für mich?

    Die läuft zu fett.
    Wie lang stand die denn vorher?
    Hast du den Vergaser mal sauber gemacht und neu abgedichtet? In deinem Fall könnte auch die Schwimmernadel defekt sein, so das der Motor, wenn der Benzinhahn offen ist, das Benzin in quasi unbegrenster oder zumindest zu großer Menge eingedüst bekommt.

    Lange Rede kurzer Sinn, Vergaser reinigen, nei abdichten, Schwimmernadel ersetzten und prüfen, ob der Schwimmer noch dicht ist. Und dannn probierst du nochmal aus, ob es besser geworden ist.

    Daneben: Kerze o.K. bzw. funkt ordentlich? Gaser auch mal reinigen und evtl. Schwimmernadel kontrollieren. Wenn das auch alles nicht hilft: Riecht dein Getriebeöl evtl. nach Sprit? Wenn nein, könnte es auch der Pickup auf der ZGP sein.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Das mit dem Pickup hab ich schon mal gehört. Ich frage mich nur, ob es an dem liegen kann, wenn sie durch Abmagern besser läuft.
    Das bedeutet doch eigentlich, dass die Zündung in Ordnung ist, oder nicht? Meine erste Idee war auch das Schwimmernadelventil, Ich werd's wohl mal überprüfen müssen.

    Wobei mir nicht ganz klar ist warum das an der Schwimmernadel liegen sollte. Eigentlich schließt das eher bei voller Schwimmerkammer. Eine Situation die beim Fahren, vor allem bei Vollgas, eigentlich eher selten vorkommt.
    Wenn du sie wieder zum Leben erweckt hast stellt sich mir die Frage was du bisher alles gemacht hast. Event. ist einfach der Luftfilter dicht. Oder die Bedüsung stimmt nicht. Laß bitte mal ein paar Informationen rüberkommen seit wenn du den Roller hast, was du bisher gemacht hast, ob sie schonmal besser lief etc.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Hat ewig gestanden (mehrere Jahre). Ich hab dann den Vergaser sauber gemacht (ist ne 60er HD drin), die Nebenluftdüse ersetzt (die fehlte), den Tank erneuert, weil der alte rostig war und den Filzring erneuert. So weit, so gut. Wenn sie jetzt nur noch ausdrehen würde.

    Zitat von rassmo

    lt. Franks-Vespagaragehat der 16/10F
    HD 53, ND 38, Choke 50

    Das würde bei der 60er HD erklären warum sie zu fett läuft. War denn mal ein größerer Zylinder drauf oder ist gar noch drauf?

    Edit: Gerade eine Orginalanleitung von Piaggio gefunden. HD 53 ND 38. Also tausch die HD mal aus und probier dann.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Einmal editiert, zuletzt von rassmo (May 1, 2015 at 22:49)

    Zitat von Torstinator

    Die größeren Düsen stehen aber in meinen Papieren drin. Als Leistungssteigerung auf 50km/h. Das sollte also stimmen.

    Der Roller läuft zu fett, d.h. entweder zuviel Sprit oder zuwenig Luft. Gleichzeitig ist die HD größer als normal. Ich würde darin einen kausalen Zusammenhang vermuten, zumal eine Vespa nicht einfach durch eine größere Düse schneller gemacht werden kann. Also entweder es wurde sonst noch was geändert wie z.B. Auspuff oder Zylinder oder die Düse bleibt mir ein Rätsel.
    Nichtdestotrotz würde ich, sofern der Luftfilter sauber und richtig ist, eine kleinere HD probieren.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Der Auspuff ist auch in den Papieren eingetragen. Ich hab den Vergaser heute mal im Ultraschallbad gehabt, um wenigstens sicher zu sein, dass alles sauber ist und werde mir die Sache jetzt noch mal zu Gemüte führen.

    Sicher, dass da ori ein 16.10er Gaser reingehört? Die PK S hat normalerweise einen SHB 16.16. mit Bedüsung HD aufwärts von 65 drin.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ist wohl ein 16/16. Steht bei mir auch in den Papieren, hab eben noch mal nachgesehen. Bin heute mal ne Runde gefahren. Läuft nach dem Ultraschallbad schon besser. Erreicht schon mal die 50 km/h. Ich hab aber mal ein paar kleiner Düsen bestellt. Da geht noch was. Ganz am Ende des Gasgriffs ruckelt sie noch ganz leicht. Wirklich auf dem letzten Millimeter. Das muss noch weg. Ich bin aber mit der Gemischeinstellschraube auf einer halben Umdrehung raus.