PK 80 mit oder ohne Batterie?

ed1272 · June 23, 2016 at 11:33

Hallo,
ich habe zwei zerlegte PK im Keller. Eine davon soll jetzt wieder zum Leben erwachen.
Die eine, eine PK50, ohne Batterie, die andere PK80 mit Batterie/Elestart. Ich habe somit zwei Kabelbäume.

Wenn ich eine der beiden neu aufbaue, soll ich den Kabelbaum mit oder ohne Batterie verbauen? Elestart ist nicht mehr vorhanden, wird auch nicht eingebaut.

Welche Vor und Nachteile gibt es?

DAnke

**rassmo** · June 23, 2016 at 11:46

Ich verstehe das Problem nicht. Nimm den jeweils passenden Kabelbaum dann hast du keine Probleme. Ob du den Elestart anschließt oder nicht spielt m.E.n. keine Rolle. Aber ansonsten hast du die Gewissheit das alle Kabel vorhanden sind.

ed1272 · June 23, 2016 at 16:06

Man liest öfter das die Batterie ausgebaut wird, weil sie ständig leer ist.
Daher die Überlegung sie gleich wegzulasssen.

RWBrf · June 23, 2016 at 17:05

Bei meiner PX ist sie nicht ständig leer. Wenn das bei der PK so ist, dann muß irgendwo ein Fehler sein.

hedgebang · June 24, 2016 at 10:28

Die Batterie lädt sich während der Fahrt ja auch auf. Also ständig leer ist Quatsch. Wenn die nicht mehr lädt, ist sie halt hin. Kostet dann ja auber uach nicht die Welt.

Ich würde den Kabelbaum für mit Batterie nehmen. Bin nun kein Elektro-Experte, aber bei der batteriebetriebenen PK gehen Hupe und Blinker über die Batterie, was man auch daran merkt, dass diese bei Zündung an und Motor aus auch so funktionieren. Kann also sein, dass wenn du den Baum für ohne Batterie nimmst, da noch was umstricken musst. Würde mir da mal die passenden Schaltpläne im Netz zu raussuchen und vergleichen.

Und wenn du kein Elestart willst, lass die Kabel doch einfach blind laufen.