Passat 32b umbauen auf 1.9er TDI

Creutzfeld · November 25, 2016 at 12:52

Moin
Ich hatte gestern mal die doofe idee nen Passat 32b kombi umzubauen auf nen 1.9 TDI Motor.
Im großen und ganzen geht das ja. Geht im golf 2 ja auch ganz gut.
Gestern abend mal etwas rumgegoogelt deswegen.
Audi B3 Fahrschemel,bremsen vom Golf 4....
Nur was ich bislang niegendswo gefunden habe ist wonach der dann besteuert wird.
Muß dann ein Abgasgutachten erstellt werden?
Wollte mal zum tüv und auch den mal befragen.
Hat sowas hier schonmal jemand gemacht und weiß wie aufwendig das ist?
Nicht der motorumbau. das dürfte nicht das schwerste sein. Nen guten KFZ Meister habe ich der mir dabei helfen würde.ich meine das drumherum
Ich möchte gerne wieder ein altes auto mit halbwegs gescheiten abgaswerten wegen umweltzonen und steuern.
Und es soll ein alltagswagen werden mit den ich zur arbeit fahren kann.
Jeden tag....
Und das geht nicht mit H kennzeichen
Alternativ nen benziner mit kjetronic auf lpg umrüsten...
Aber diesel fänd ich besser.

Gruß Marco

powerdrake4 · November 25, 2016 at 17:11

Äääääh, du kannst ja nicht mal mit nem neuen VW in ne Umweltzone rein, also warum den Aufwand? Nee, mal ehrlich, ist viel Aufwand neuerdings, früher musste der Motor nur moderner sein als das Fahrzeug! Heut, da das Fzg so nie produziert wurde n Abgasgutachten, ne Einzelabnahme und nen Prüfer, der da überhaupt noch Bock drauf hat! Hab letzte Woche nen Porsche 993 umgemuddelt, der kam aus Polen, naja den Rest kannste dir dann wohl denken...

derpinguin · November 25, 2016 at 17:28

Was spricht für dich gegen H Kennzeichen im Alltagsbetrieb? Ich fahre einen W123 als Daily. Steuer billig, Umweltzone kratzt mich nicht.

Creutzfeld · November 25, 2016 at 18:48

Ich fahre ca 20000km im jahr und der wagen wird bei der lohnsteuer angegeben. und h kennzeichen geht nicht laut meinen Steuerberater .
Also ohne h kennzeichen.
Kollege hat wohl noch nen syncro in etwas ranzig stehen. der wäre schonmal gut für lpg aber der syncro säuft wie ein russe. und das ist scheiße für soviele km...
Ich hätte auch nix gegen den 1.6L diesel mit 54PS. ich fahre eh nicht gerne schnell. aber die ca 600€ steuern schrecken mich noch ab.
Mal schauen wo die reise hin geht

derpinguin · November 25, 2016 at 23:38

Ich kenne jetzt natürlich deine genaue Situation nicht, aber Firmenwagen dürfen durchaus mit H-Kennzeichen sein und werden mit 1% des damaligen(!) Bruttopreises versteuert.

Creutzfeld · November 26, 2016 at 20:38

Ist kein Firmwagen.
Bin normaler malocher.

derpinguin · November 26, 2016 at 21:42

Ah, ok.
Wundert mich trotzdem, dass das nicht geht, weil es eigentlich kein Verbot gibt einen H als Daily zu nutzen. Du bekommst lediglich keine Oldie-Versicherung, wenn du den als Alltagswagen verwendest. Kann natürlich sein, dass das bei der Steuer anders gesehen wird, keine Ahnung. Der Steuerberater wirds schon korrekt wissen.

Velozipeter · November 27, 2016 at 17:42

Ich wollte einfach mal sagen, dass mir deine Idee gefällt. Ich find den alten Passat schön und der 1.9er TDI ist ein echt guter Motor. Ich wünschte mir so ein Umbau würde bei uns in der Schweiz mit ähnlich kleinem finanziellem Aufwand funktionieren. Ich würde sowas sofort als Daily bewegen. Ich hoffe du kannst deine Vorstellung umsetzen.