Beiträge von powerdrake4

Naja, der Flammpunkt ist ja die Temperatur wann das Öl anfängt zu verbrennen , heißt das mit 130 grad ist stabiler und schmiert länger, sollte aber vom Verhältnis genau gemischt werden, sonst qualmt es und bitte nicht den „Schluck“ mehr Fürs Gewissen, der ist Blödsinn…

Kommt drauf an, Bockhorn immer am 2ten Wochenende im Juni und ist für den Teilemarkt bekannt, also wenn „Mann“ was sucht geh besser allein! Tagesausflug mit der Familie wird nicht ganz billig, aber ist zu empfehlen und wenn dann Samstag oder Sonntag, denn freitags kommst du nur mit dem teuren 3 Tages Ticket auf den Platz, Ist für mich schon seit über 30 Jahren eine Pflichtveranstaltung, ich wohne direkt am Gelände und hab lange Zeit an klassischen Fahrzeugen gearbeitet…

Marko ist in Bockhorn öfter auf meinem Stand…

So sollte sie aussehen…

Ich habe mich entschlossen meine „Ratte“ zu verkaufen, allerdings ohne Motor, mit dem fährt ein Kumpel mittlerweile rum! Ist ne PX 80 mit 125 ccm eingetragen, ist zwar in Teilen aber ist alles da. Nehme sie mit zum Bockhorner Oldtimer Markt bzw. biete sie dort an. Die steht jetzt schon ziemlich lange und kann weg, also falls noch jemand Interesse hat…

…oder es wurde nachgetankt und zwar nur Benzin, aber das Zweitakt Öl vergessen beizumischen, dann wird es auch plausibel; Fragen über Fragen…

Ist ja auch ne Interpretationssache, viele Leute sagen „nimmt kein Gas an“, meinen aber hat keine Leistung im dritten Gang, da könnte dann auch eine rutschende Kupplung in Frage kommen…

…das wäre dann die Beschleunigerpumpe, oft bei Vergaser von Falschtaktern im Einsatz, bei unseren Fahrzeugen eher nicht…

7 mille für ‚n Spachtelbomber aus Indien ist zwar viel, aber dann ne schöne Basis um anzufangen! Das Gute ist man wächst mit seinen Aufgaben und hat ne gute Show nach dem entlacken….

Ich glaube das ist ein Troll, warte noch auf Rockerfreunde und Bürostuhl Unterlagen, das wird bestimmt wieder lustig…

Ich komme ja auch aus der Szene, jeder der so eine Rechnung sieht kann es mindestens in der halben Zeit, wesentlich besser, um die Hälfte billiger usw. Meistens sind es die, die in Foren gute Ratschläge geben, aber von dem was eine Firma leisten muss, überhaupt keine Ahnung haben. Darum lästert nicht, macht euch selbstständig und arbeitet für die Hälfte, ihr habt dann bestimmt genug zu tun…

Ich erinnere mich das die Preise so differieren weil da notwendige Teile einfach weggelassen werden wie zum Beispiel das in der Drehzahl geänderte Kühlergebläse und die Kiste im Anhängerbetrieb plötzlich anfängt zu schwitzen, hatten mal so einen Fall…

Wenn ich unbedingt ein Rad brauche und das Reserverad ist abgeschlossen, dann schraube ich das Vorderrad raus, geht schneller…

Der Ansaugstutzen ist ein Blechrohr, das nach dem abstellen des Motors die Hitze vom Zylinder gut leiten würde, dadurch Dampfblasenbildung im Vergaser und die Kiste springt nicht mehr an. Das Alu der Ummantelung leitet die Hitze besser ab, dadurch fängt der Kraftstoff nicht an zu Sieden und der Motor startet besser, wie gesagt, bei Heißstart…

Volker PKXL2, wusste gar nicht das du Lammy fährst, aber man kann sich ruhig mal was seriöses gönnen…

Häng sie nochmals an Strom und ticker ein bisschen mit dem Schraubendreher, bei meiner hat es immer geholfen…

…so wie es jetzt aussieht wird der Dämpfer bleiben wo er ist; Gut gelöst…

Um es mit den Worten unserer Regierung zu sagen, das, was wir euch nicht mehr nehmen können, machen wir einfach so teuer, dass ihr es euch einfach nicht mehr leisten könnt…

Das hat nix mehr mit schlecht laufen zu tun, ohne Schwimmer machst du den Benzinhahn auf und dein ganzer Tankinhalt läuft in deinen Motor, da sind keine Leistungseinbußen, da springt nix mehr an…

Mit zwei Spuren im Schnee fährst du immer besser…