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PK 50 S oder PK 50 XL1

  • kAlloY
  • July 5, 2018 at 12:32
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  • Menzinger
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    • July 5, 2018 at 15:27
    • #21

    20 Prozent Abweichung bei „nicht gewillkürt geänderten“ Fahrzeugen ist tolerabel (OLG-Urteil). Macht 48 bei 40 km/h. Deswegen lasse ich alles auf 50 umschreiben. Damit ist Ruhe.

    Btw: ich war in und um München schon mehrmals auf der Rolle, die machen je nach Lust und Laune Ärger wegen allem möglichen. Meine erste Special läuft - von vorne bis hinten original - mit 2,6 bar drin GPS 54 bei ursprünglich 40er-Papieren.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • kAlloY
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    • July 5, 2018 at 15:30
    • #22

    Hi Matthias,

    du hast schon recht und der Motor bis auf den Ansaugstutzen ist ja der gleiche 50S zu XL1... sprich da muss ja eigentlich die gleiche Leistung/Geschwindigkeit bei rauskommen.

    Aber Grundlegend schaue ich mich dann mal nach ner XL1 um, also wenn wer was anbieten möchte, gern :)

  • kAlloY
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    pk50xl2
    • July 5, 2018 at 15:31
    • #23

    Du sagst es Menzinger,

    kann es mir um München herum gut vorstellen...

  • PKChris
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    • July 5, 2018 at 15:33
    • #24

    Die wenigsten die 50ccm in den Papieren haben, haben die auch im Roller. Von daher egal was die Papiere sagen.

  • Menzinger
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    • July 5, 2018 at 15:36
    • #25
    Zitat von PKChris

    Die wenigsten die 50ccm in den Papieren haben, haben die auch im Roller. Von daher egal was die Papiere sagen.

    Die Papiere sind die erste Grundlage für eine Meinung bei einer Kontrolle. Da sind die 50 durchaus relevant.

    Lexikon - Woktank - Schrauberhilfe

  • m0ritz
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    • July 5, 2018 at 16:03
    • #26

    Es gibt ja noch mehr Komponenten als den Motor im auf die 50 kmh zu kommen. Die Mopeds würden halt je nach Gesetzeslage entsprechend durch Auspuff/Krümmer und Vergaser gedrosselt.

    Meine special hat zum Beispiel den 16.16 und wird original über den Auspuff gedrosselt. Der wurde ersetzt und sie läuft echte 50. In Zukunft lass ich das aber noch umtragen. Sobald der Tacho wieder anständig funktioniert :)

    Edit fällt noch ein, dass ab PK der Zylinder mit 3 überströmern ausgestattet wurde.

    Wenn man ehrlich ist: Im Winter fahren ist nur cool wenn man im Sommer von erzählt!!!!!!!

    Einmal editiert, zuletzt von m0ritz (July 5, 2018 at 16:25)

  • Kawitzi
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    • July 5, 2018 at 17:29
    • #27

    Mein XL Modell, kann man sogar manuell einstellen, sowohl als auch, ich jetzt 40 - 45 oder 50 km/h fahren möchte... top-)

  • PKChris
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    • July 5, 2018 at 17:30
    • #28

    Kawitzi

    Wo geht das bei dir welches Baujahr hast du

  • Kawitzi
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    • July 5, 2018 at 17:33
    • #29

    Mit dem Handgasgriff lmao:Slmao:P

    :+2

  • PKChris
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    • July 5, 2018 at 17:35
    • #30

    Respekt klatschen-)

  • Kawitzi
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    • July 5, 2018 at 17:38
    • #31

    Och komm :-2 Chris ;)! Der war doch gut lmao...

    Und vom Modell abgesehen, finde ich meine Diva am schönsten :love: :porn... Aber das sagst du zu deiner ja auch :)

    jawohl-)

  • PKChris
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    • July 5, 2018 at 17:42
    • #32

    Mag meine Vespa auch total gerne, aber die müsste unbedingt lackiert werde. Lag ist nicht so schön

  • m0ritz
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    • July 5, 2018 at 18:17
    • #33
    Zitat von Kawitzi

    Mit dem Handgasgriff lmao:Slmao:P

    :+2

    kaWITZi


    Zitat von PKChris

    Mag meine Vespa auch total gerne, aber die müsste unbedingt lackiert werde. Lag ist nicht so schön

    Komm rum, hab noch mattschwarz da :+7:tues

    Wenn man ehrlich ist: Im Winter fahren ist nur cool wenn man im Sommer von erzählt!!!!!!!

  • PKChris
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    • July 5, 2018 at 18:27
    • #34

    Die is Matt schwarz aus der Dose. Sieht nicht so toll aus

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