DR 75 Zylinder Bearbeitung - Tuning

    Hiho,
    einige solltens ja mitbekommen haben, dass sich mein DR 75er Salopp gesagt gefressen hat.
    Durch einen Materialfehler den ich wahrscheinlich beim Einbau verursacht hab ist ein Teil des Kolbenbolzensicherungsclips
    Abgesprungen und hat sich durch den Kolben (!) gearbeitet. Im Zylinder selbst hinterlies dies glücklicherweise (?) "nur" eine ca
    0,1 mm tiefe riefe im Zylinder.

    Ich hab mich dazu entschlossen den Zylinder etwas zu bearbeiten.
    In erster Linie stellt sich mir folgende Frage: ist es einfach so möglich die 0,1 mm abzutragen oder würde dies später mit einem anderen Kolben
    Klemmer vorprogrammieren?

    Zudem würde ich vom Zylinderkopf gerne 0,5 bis 1 mm abtragen. Da sich dadurch die Kompression ändert stellt sich mir die Frage inwiefern sich
    Der ZZP ändern würde. Kann man das irgendwie bestimmen?

    Danke!
    Lg, Andi

    Also wenn du´s ordentlich machen willst solltest du den Zylinder hohnen lassen und Übermaßkolben & Kolbenringe verwenden.
    Ob sich das allerdings bei nem 75er DR lohnt ist sehr fraglich...
    Hast du die falschen Clips verbaut oder wie konnten die sich lösen??

    Das mit dem Zylinderkopf abnehmen ist meines Erachtens auch nicht das Wahre - du erhöhst damit die Kompression was zu erhöhtem Verschleiß und Hitzeentwicklung führt...

    Wie wärs denn einfach mit nem 102er DR? Der ist günstig, leistungsfähig und unkaputtbar!

    Biete nix mehr an...

    Ich hab ja gesagt, dass ich das Ding rumliegen hab.
    Oder zumindest hab ichs gemeint. ;)
    Also auf Übermaß runterfräßen. Sollte auch kein Problem sein.
    Nur wie groß ist das?

    Lg, Andi

    Der Beitrag ausm Wiki?
    Hab ich gefunden. Danke!
    Da stehen leider keine Übermaßdaten dabei.

    Lg, Andi

    So jetzt weiß ich immer noch nich die Maße des 1. Übermaß vom 75er DR.

    Lg, Andi

    Mir ist es relativ EGAL was ihr davon haltet.
    Ich hab das teil rumliegen. Ein 2. 75er hat schon die ersten 500 km drauf.

    Wenns dir egal ist, was Andere davon halten solltest nicht so fragen :) Wenn du selbst hohnen kannst ist das kein Problem, wenn du's aber weggeben musst stehen die Kosten wohl in keiner Relevanz zum Neukauf. WObei du ja schon einen hast wie es schein... egal, deine Sache *cheer*

    Das 1. Übermaß (Kolben) ist 47,4mm laut SIP. Da der normale Zylinder mit 47mm und der Kolben auch mit 47mm angegeben ist sollte dein Zylinder nun auf 47,4mm gehohnt werden und anschließend der Übermaßkolben (auch 47,4mm) für stolze 35,15€ verbaut werden. Artikelnummer fürn Kolben hab ich grad zur Hand: 12186100

    Beste Grüße

    Zitat von Paichi

    Wenns dir egal ist, was Andere davon halten solltest nicht so fragen :) Wenn du selbst hohnen kannst ist das kein Problem, wenn du's aber weggeben musst stehen die Kosten wohl in keiner Relevanz zum Neukauf. WObei du ja schon einen hast wie es schein... egal, deine Sache *cheer*

    Das 1. Übermaß (Kolben) ist 47,4mm laut SIP. Da der normale Zylinder mit 47mm und der Kolben auch mit 47mm angegeben ist sollte dein Zylinder nun auf 47,4mm gehohnt werden und anschließend der Übermaßkolben (auch 47,4mm) für stolze 35,15€ verbaut werden. Artikelnummer fürn Kolben hab ich grad zur Hand: 12186100

    Beste Grüße

    Danke, dass ist mal ne Vernünftige Antwort.
    Ob ich hohnen kann ... wozo hat man den Freunde und Bekannte?

    Lg, Andi