pk50s tuning

    Der Polini wird noch etwas mehr Leistung bringen.

    Wenn Wertigkeit im Vordergrund steht, dann besser den Malossi. Die DR 75 sind aber auch sehr in Ordnung.

    Den Malossi würde ich aber nicht mit dem Originalen Getriebe fahren.

    Ich würde wirklich gar keinen 75er Satz mit dem originalen Getriebe fahren!

    Ausser es ist so ein billiger RMS Blue Line.

    Da wäre es mir scheißegal wenn der Klumpen früh die Grätsche macht.

    Puh das erschlägt mich glaube ich bisschen dachte mir ich bestell das Ding mach den alten runter neuen drauf knall die richtige Düse rein und der Hobel läuft aber das klingt immer abenteuerlicher.

    Will ja nur meinen heimberg mal zu zweit ohne schieben hochkommen haha ob die jetzt 50 oder 70 fährt ist mir gerade egal Hauptsache bisschen mehr Drehmoment mit möglichst wenig Arbeit

    Du verstehst aber warum, oder?

    Es gibt aber auch Leute die fahren das mit Original Getriebe!

    Es ist ja nicht technisch ausgeschlossen.

    Nur eben nicht zu empfehlen.

    Zum Thema Düse wurde ja schon alles geschrieben. 2er Schritte reichen.

    Immer von fett nach mager abdüsen.

    Im Anschluss den Vergaser einstellen

    Einmal editiert, zuletzt von shova50 (May 17, 2021 at 16:42)

    16/16 reicht dicke! Der 16/16 im PKs Gehäuse reicht sogar für DR102. Obwohl der 19.19 beim DR102 dann nicht nur im oberen, sondern auch im mittleren Drehzahlbereich eine deutliche! Mehrleistung bringt.

    Brauchst auch keine Rennwelle oder sonstige Modifikationen.

    Du nutzt das Drehmoment des höheren Bohrungsdurchmessers sonst einfach nicht aus. Du schaltest die Gänge schnell durch und bist dann viel zu oft im Drehzahllimit.

    Mit einem 3.72 Primärgetriebe schaffst du Bedingungen, die es dem Motor erlauben, die vorhandene Kraft besser zu nutzen.

    Sei es durch mehr nutzbare Zeit in den unteren Gängen, eine schonende Drehzahl bei Tempo 55 oder eben die Maximalgewschwindigkeit. Letzteres wird häufig gar nicht gewünscht. Bringt die Geschichte aber mit sich. Allein der DR 75 dreht schon höher als ein originaler Piaggio Zylinder.

    Zitat von mogreen

    Nochmal eine ganz andere Frage geht der Spaß überhaupt bei einer PK ohne den Motor auszubauen oder abzulassen sondern einfach rein raus ohne Großes gehempel?

    Motor bleibt drin.

    Für Wechsel des 16er Ritzels auch nur Kupplungsdeckel ab.

    Wenn du den Karren eh hinten aufgebockt hast um das Hinterrad abzunehmen, damit du den Auspuff abbaust, der ja am Zylinder befestigt ist, dann kannst auch gleich noch die 6 Schrauben vom Kupplungsdeckel losmachen und das kleine Primärritzel austauschen.

    Selbst beim Wechsel des Primärgetriebes kann der Motor drin bleiben. In dem Fall müssen die Hälften aber getrennt werden.

    Einmal editiert, zuletzt von shova50 (May 17, 2021 at 16:43)

    Aber jetzt mal ganz simpel gesagt angenommen ich verzichte fürs erste auf Ritzen Übersetzung und co und will erstmal nur einen größeren Zylinder und bisschen mehr power nichts wildes.

    Also nur Zylinder und hd und dass mach ich mir erstmal rein wie sieht dann meine bestmögliche Bestellung für mich im Internet jetzt aus ?

    Risen rest würde ich wenn dann eh erst später machen alles in kleinen Schritten sonst pack ich das nicht und bin überfordert. Aber auch vielen Dank schonmal für die Hilfe

    ;)

    Zitat von mogreen

    Aber jetzt mal ganz simpel gesagt angenommen ich verzichte fürs erste auf Ritzen Übersetzung und co und will erstmal nur einen größeren Zylinder und bisschen mehr power nichts wildes.

    Also nur Zylinder und hd und dass mach ich mir erstmal rein wie sieht dann meine bestmögliche Bestellung für mich im Internet jetzt aus ?

    Risen rest würde ich wenn dann eh erst später machen alles in kleinen Schritten sonst pack ich das nicht und bin überfordert. Aber auch vielen Dank schonmal für die Hilfe

    ;)

    wenn du willst, dann lege ich dir bei Roller-aus-Blech die gewünschten Sachen in deinen Warenkorb, bzw. in deine Merkliste

    Mach mal wie du es vorhast wirst nach einigen KM festellen das in Vollgas bei der Übersetzung der Motor ganz schön hoch dreht und kreischt

    Hatte ich am Anfang auch gehabt bin dann zu einer anderen Übesetzung gewechselt da er dann ruhiger läuft

    Ich lege dir was in den Warenkorb, du schaust es dir an und wir sprechen über alles weitere

    Lieferzeiten sind gerade recht kurz.

    Ich habe im Schnitte 3 Versandtage.

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