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Auferstanden aus Ruinen, Simson Schwalbe KR 51/1

  • Creutzfeld
  • January 15, 2026 at 20:40
  • Creutzfeld
    Rudis Resterampe
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    • January 15, 2026 at 20:40
    • #1

    Moin

    Da ich jetzt nach fast 30 Jahren Standzeit meine Schwalbe mal vom Balken geholt habe lasse ich euch an deren Werdegang auch Teilhaben .

    (Wenn es überhaupt jemanden interessiert)

    Wird ein Low Budget Projekt!

    Ich habe sie mit 18 oder 19 Jahren für nen Kasten Bier gekauft. Nachdem sie dann bei ca 70-80 kmh ne lange Bremsspur auf der Straße gezogen hat habe ich sie weg gestellt. Bis letztes Wochenende

    O Lack war blau. Fand ich damals schon langweilig^^

    Wurde dann mit Restfarbe Gift grün gelackt.

    O Lack wird nicht freigelegt. Der Farbplan steht schon. Wird........, untypisch. Aber geil. Finde ich zumindest. Und ne Überraschung ;)

    Ich habe heute mal den Zylinder gezogen. Und mich gewundert. Der sieht top aus. Muss nicht neu. Der bleibt. Keine Ahnung was da damals blockiert hat. Klemmspuren sieht man nicht. Motor dreht.

    Egal. Freu mich das der bleiben kann. Übermaß isses auch schon.

    Dann mal den Kupplungsdeckel runter genommen. Alles Tip top da drunter. Optisch zumindest.

    Ich habe noch nie nen Simson Motor gemacht. Wird ne Premiere.

    Das was gemacht wird ist die komplette Technik,12V Vape,Airride, Harley Lenker,Lack,evtl eloxierte Felgen. Kann sich aber noch etwas ändern. Je nach Laune ^^

    Motor wird nicht spitz gemacht. Wenn ich die so Lacke wie ich es vor habe wird das sonst zu gefährlich. Wird auffällig werden. Und da die Simsons ja mal gerne angehalten werden.... Lieber nicht. Die Tage werde ich mal den Rahmen kärchern. Bin da ab und Mal mit übern Acker gefahren. Das sieht man jetzt noch

    Wenn's weiter geht schreibe ich es hier rein. Wenn gewünscht

    Gruß Marco

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Scharnhorst
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    • January 15, 2026 at 21:16
    • #2

    Ha klar, Marco! Ich lese mit.

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

  • tonitest
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    • January 15, 2026 at 22:27
    • #3
    Zitat von Creutzfeld

    Wenn's weiter geht schreibe ich es hier rein. Wenn gewünscht

    Ja, unbedingt!!


    Zitat von Creutzfeld

    Ich habe heute mal den Zylinder gezogen. Und mich gewundert. Der sieht top aus. Muss nicht neu. Der bleibt. Keine Ahnung was da damals blockiert hat. Klemmspuren sieht man nicht. Motor dreht.

    Zitat von Creutzfeld

    Dann mal den Kupplungsdeckel runter genommen. Alles Tip top da drunter.

    Dann brauchste doch eigentlich nur eben den Vergaser einstellen 🤣🤣

Tags

  • Simson
  • KR 51/1
  • DDR
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