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Austausch des inneren Simmerrings

  • tex²
  • July 28, 2006 at 15:42
  • tex²
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    • July 28, 2006 at 15:42
    • #1

    Hallo Leute,

    als ich letztens zu meinem Vespa Händler gegangen bin, als meine 50 n Special mal wieder gestreikt hat, antwortete er mir auf meine Frage was los seie, das der innere Simmerring höchstwarscheinlich kaputt ist,
    allerdings würde er dafür 300 € verlangen müssen (wenn man daran denkt das der Simmerringsatz an sich 8 € kostet ist das ziemlich viel)!
    Jedenfalls meinte ich das ich es selber probieren möchte und er hat mir erklärt ich sollte den Motor aufschrauben (zuvor noch nie gemacht)
    So weit so gut, ich habe jetzt den offenen Motor vor mir liegen, allerdings habe ich keinen blassen Schimmer wo sich dieser innere Simmerring befindet. Ich weis nur soviel, das es der größte von allen ist und das ich ihn austauschen muss und das er im inneren des Motors ist.
    Ich hoffe jemand kann mir helfen weiterzukommen, denn ich bin am Rande der Verzweiflung.

    Viele Dank
    tex²

  • Moskito
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    Vespa PK 50 XL II
    • July 28, 2006 at 17:21
    • #2

    Was musst du den wissen wo er liegt ? übrigens ich hoffe du tauscht jetzt wo du den motor schon mal auf hast gleich alle inklusive lager !

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

  • tex²
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    • July 29, 2006 at 13:29
    • #3

    Also wo er liegt weis ich jetzt, aber ich weis nicht wie ich das Kugellager davor rausbekomm?
    Kann ich das einfach raushaun', oder gibt's da einen bestimmten Trick?

  • tex²
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    • July 29, 2006 at 14:09
    • #4

    Also hier hab ich meinen Motor mal fotografiert und das markiert, was ich denke das der Simmerring ist. (Dateianhang)
    Wie ihr seht sind dort Kugellager und ich weis nun nicht wie ich das teil rausbekomm ohne was kaputt zu machen.
    Ist das denn überhaupt der Simmerring?!? ;)
    Danke für jegliche Hilfe.
    tex²

    Bilder

    • Simmerring.jpg
      • 111.17 kB
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    • July 30, 2006 at 08:34
    • #5

    Das ist die richtige Einstellung Tex
    Do it yourself .Das ist das Kugellager auf deinem Bild.
    Unter Tipps und Tricks kannst du auf der Nukes Homepage die Reperaturanleitung der Vespa Werkstätten saugen.

    Weapons of Mass Destruction

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    • July 30, 2006 at 09:46
    • #6

    Noch ein hilfreiches Explosionsbild von der Soul Sucks Seite :D sehr informativer Link für 136er Fans

    [Blockierte Grafik: http://people.freenet.de/landrover/exzeichnung1.jpg]

    Kurbelwellen Wedis haben Nr. 17 u. 8

    Viel Spaß

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