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Klemmer beim Einfahren?

    Hey leute,

    hatte vor ca. 2 Wochen ne Kolbenfresser und habe mir darauf hin einen neunen Zylinder bestellt. Ursprünglich war ein 50ccm eingebaut.
    Hatte mir dann einen 75 DR eingebaut. Sooo und jetzt das blöde:

    Frisch eingebaut... sprang super an ... hatte ihn nicht im Stand warm laufen lassen sondern gleich drauf gesetzt und im 1 und 2 Gang bei niedrieger Drehzahl 100 m gefahren .. so beim Umdrehen dann schnell hochgeschaltet und schon bei 20 Kmh in den 4 Gang ... auf einmal geht er aus und klemmt ...
    Hab dann die Obere Abdeckung des Zylinders abgemacht und halt so gefühlt ob der Zylinder was abbekommen hat ... so sind keine Riefen vorhanden ... nur der Kolben rutscht nicht in einem Durch sondern auf dem halben Weg rutscht er nicht sauber durch sonder schleift in einen Art und Weise ... was nun ... woran könnte das liegen .. neuer Kolben her ... oder vill. die Kurbelwelle sogar im Arsch ...

    danke schon mal im Voraus für die Antworten...

    LG Leon

    bitte nicht sone Fachausdrücke ..^^

    bin noch im Anfangstadium eines Schraubers ..


    ich versuch mal zu Interpretieren ..


    HD = Hauptdüse ?

    ist ne Standart drin ..

    Vergaser nicht eingestellt ganz normal gelassen wir vorher ...

    Zylinder entgratet .. kann mir da nichts drunter vorstellen ... sry

    Bevor man einen neune Zylinder einbaut sollte man sich informieren was man alles beachten muss.
    Wie soll man helfen wenn du schon bei den drei fragen überfordert bist.
    Schau ob jemand in der Nähe wohnt wo sich auskennt damit und dir beim Einbau hilft.

    LG
    Mark

    hatte einen dabei der eigentlich Ahnung hatte...

    wie sind meine weiteren schritten ... Zylinder wieder ausbauen ...

    wenn Kolben im arsch ist neuen kolben bestellen.

    Zylinder schleifen ... es sah ganz so aus das er nichts abekommen hat .. hab halt so gefühlt war noch glatt wie ne babypopo ..

    denn [lexicon='vergaser einstellen',''][/lexicon] .. größerer düse und denn erstmal im stand 10 min laufen lassen .. ----

    Harte Worte, ist aber was dran.
    Wenn Du den Hubraum um 50 % vergrößerst, sollte auch nem Laien klar sein, dass da auch mehr rein muss - Mehr Hubraum = mehr Volumen = mehr Benzin/Öl/Luftgemisch.
    Hast Du nach dem Einbau denn die schwarze Plastikkappe auf dem Zylinder wieder drauf gemacht?

    ja ... hab ich wieder drauf gemacht ...

    ja war mir schon irgendwie klar ...

    meeennschh ... und ich wollte den bei dem schönen wetter einfahren ... nee haaaals hab ich ^^...

    und kostet mich jetzt wieder 40 € ....

    40,- € sollte man als Lehrgeld doch gut verschmerzen können. Wichtig ist, dass Du verstehst, was Du falsch gemacht hast.
    Also andere Bedüsung und Zündung einstellen.

    Zitat von shova50


    Du musst, bevor du den (warscheinlich neuen) Kolben wieder einbaust, beim Zylinder alle Kanten in der Laufbahn, z.B. mit einer Feile, abrunden.


    Also mit einer Feile würde ich nicht entgraten.
    Feines Schmiergelpapier dünn zusammenrollen und schön vorsichtig entgraten.
    Beim Kolben einführen mache ich noch 2T Öl auf die Zylinderlauffläche, rutscht alles besser.

    LG
    Mark

    ja hoffentlich hat meine kurbelwelle nichts abekommen .. kann doch eigentlich auch nicht oder .. ? also das meint halt mein bekannter das es auch daran liegen kann ..

    ok aber danke für die antworteten .. werd mich dann nochmal melden und paar bilder zeigen von zylinder ... umd 100 % sicher zu gehen das er auch gut ist ...