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varioring entfernen

    hallo vespaner
    bin seit donnerstag im besitz einer lx 50 bj 07. natürlich fällt auch hier auf, dass der hobel nur 45km/h bringt.
    meine bisherigen roller liefen alle um die 60 km/h. allerdings waren die gebraucht, und da hat wohl der vorbesitzer schon etwas rumgewerkelt.
    auf jedenfall will ich auch mit der lx 50 an die 60 ran. da drücken meiner erfahrung nach auch die die staatsbeamten noch mal ein auge zu, wenn man nicht dumm tut.
    die geschichte mit dem varioring ist mir irgendwie sympathisch.. aber wo bekomm ich denn so ne anleitung her wies gemacht wird. bin nämlich voll der laie in solchen dingen.
    vielleicht steht ja auch schon was im forum hier, und ich habs noch nicht entdeckt.
    also über jede hilfe bin ich mehr als dankbar.
    grüsse vom bodensee :thumbup:

    Edit: Link zum Vespa Forum für LX 50

    dann solltest du auch erwähnen, daß man entweder einen Schlagschrauber braucht oder ein Haltewerkzeug für die Reiemenscheibenhälfte...

    außerdem soll die Mutter bei jeder Montage neu genommen werden und mit loctite gesichert.....


    so halbgare tips sind der Grund warum wir dauernd verbastelte Kisten mit kaputter Kurbelwelle reparieren müssen


    Rita

    Also du musst die 8 oder 10 schrauben am deckel lösen. deckel ab und dan sieht du vorne ein zahnrad mit einer mutter (19ner?) und hinten die kupplung.
    dann nimmst du entweder einen schlagschrauben oder eine knaare und einen stabile schlüssel und schraubst die mutter ab.
    dann nimmst du das zahnrad ab und dann siehst du den keilriemen und sonen kleinen ring auf einer hülse .
    nun drückst du in der mitte den keilriemen zusammen damit du den besser abziehen kannst.
    wenn der ring auf deiner hülse frstgeschweizt ist musst du dir ne einzelne hülse besoregn.
    dann den keilriemen wieder aus die hülse zahnrad druff und festschrauben und dann den deckel drauf schrauben und


    fertig. :) klatschen-)