Beiträge von flwolf1992

Gaser noch da?

So heute hab ich es doch noch geschafft die kleene vom Motor zu trennen
Jetzt wird morgen nochmal weiter geschliffen, sodass der Motorraum sauber und blank ist. habe an den Backen leider noch kleine Risse gefunden -.-
Aber muss ja eh noch das Trittblech schweißen.

so ein paar Fotos hänge ich noch an

Das sind doch nur 2 oder nicht?
Unten fast am Schutzblech eins. Und oben wo der Lenker drüber kommt mit der konter Mutter oder hab ich was vergessen?

Genau die Lager meine ich. Alles klar dann werden die später bestellt. Wollen ja keine halben Sachen machen

Nabend liebe Gemeinde,

Durch meine Jugendsünden ist meine kleene leider etwas vergammelt. Habe sie im Winter nach 2 Jahren Pause mal wieder angeworfen. Ein paar Liter Sprit und siehe da sie lief. Nun zu meinem Projekt.

Ich habe mir vorgenommen alles selber zu machen. Vom schweißen bis hin zum Lackieren. Ich weis jetzt kommen wiede die Einwände vonwegen nicht selber lackieren. Bla bla bla.
Da ich ausgelernter KFZ-ler bin Krieg ich das schon hin und mit dem Lacken der kleinen auch.
Am Auto habe ich schon Seitenteile lackiert und war zufrieden. Klar bekommt man das nicht so hin wie ein Lackierer aber ich will mir das selber was beweisen vielleicht versteht mich der ein oder andere.
So zum Stand letztes Wochenende hab ich sie angefangen zu zerlegen. Siehe da ein großer riss im Bodenblech c.a 5-8 cm lang. Woher durch den scheiß Seitenständer. Das dingen ist erstmal direkt auf den Müll geflogen. Nun ja Blech aufgetrennt c.a 8*8cm werden die nächste Woche wohl mal ein neues rein schweißen.

1 Fragen: wo bekomme ich diese Strebe her die in der nähe des Bremspedal her geht? Link wäre nett habe in der bucht nichts gefunden.

Lenker mit Gabel habe ich entfernt.

2 Frage: Taugen die Gabellager/Lenkerlager von eBay etwas? Kosten so um die 20€ Jemand Erfahrungen?

Felgen habe ich schon Silber lackiert.

Jetzt zur nächsten Hürde. Der Lenker mit Unterteil ist ab. Jetzt liegen natürlich die Züge etc noch im Rahmen. Wie bekomme ich die Schaltzüge am Motor ab? Bin in der Sufu nicht schlau geworden. Bitte da einmal um Rat.
Da der Motor erstmal zum Lackieren und sauber machen raus soll!
So sandstrahlen werde ich sie nicht lassen, da sind keine weiteren starken roststellen hat. 2-3 noch am Beinschild wurden aber schon abgeschliffen.
Dafür eine menge Kratzer und ein paar tiefe.
Ich werde die Vespa voraussichtlich in Schwarz lackieren. Gefällt mir immer noch am besten. Vielleicht mit irgendwelchen Akzenten an den seitendeckeln oder am Schutzblech. Vielleicht habt ihr ein paar schöne Ideen oder Bilder?

Bilder werde ich die tage für euch machen. Ich sage jetzt schonmal danke für die Hilfe.
P.S hat jemand Erfahrungen mit den sitz Bezügen von eBay?
Sry für Rechtschreibfehler. Mache das im Moment vom Handy.

ne gemessen hab ich noch nicht.
wollte sie halt zum winter mal auseinander nehmen und villeicht lackieren
und dann halt alles neu machen was hin ist
müsste ich mal messen hab einfach mal ne andere birne reingesteckt aber kam nichts.
danke schonmal für die hilfe das es ein mechanischer schalter am/im bremspedal ist

Roller ist ohne Batterie.
habe nach langen lesen im Forum herrausgefunden das gerne mal der Hupengleichrichter in Ar*** geht. habe diesen mal abgeklemmt wie viele das hier schreiben. licht funktioniert wieder
Ohne das dingen brennen aber halt die Birnen durch.
einer ne Seite wo man das dingen gut&günstig bestellen kann scooter center kostet das teil um die 70€'s.
einer ne idee warum das Bremslicht trotzdem nicht geht?
bremslichtschalter?
sitzt der am bremspedal unten?

Hallo Liebes Forum :),

habe heute mal meine kleine wieder aus der Garage geholt, hatte jetzt fast 2 Jahre Pause. Ein bisschen Sprit rein gekippt und angesprungen ist sie schon mal. Aber dabei ist mir aufgefallen, wenn ich das Licht an mache Glüht nur der Faden der Birne, Bei Fernlicht ist sie so hell wie ein Standlicht am Auto, und hinten tut sich gar nichts ob Blinker Standlicht oder Bremslicht. Die Blinker blinken nur sehr sehr schwach und dabei auch noch nur Vorne?!?! Da weiß ich aber nicht ob das die Birnen hinten sind muss ich mal schauen aber denke nicht weil hinten gar nichts Funktioniert. Desweiteren geht die Tankanzeige nicht mehr, und die Beleuchtung des Tacho's nicht mehr.

Bin wirklich sehr unsicher und weiß nicht genau wo nach ich suchen soll, und vorallem wo? Ware jetzt seit c.a 3 Jahren nicht mehr an der Vespa wollte sie aber für den Sommer wieder fit machen ;D

Villeicht kann mir jemand vom euch helfen wäre sehr dankbar!!

MFG

FLo

Hallo liebe Mitglieder

ich bin schon seit 3 tagen auf der duche auf die dichtung die zwischen motor block und Bremstrommel kommt in dem Bild habe ich diese mal mackiert.
bekommt man die auch einzeld? odr muss ich die im dichtungsset kaufen

mfg

Danke schön

wundert mich das der 6 liter auf 120 frisst das eig. ziemlich viel. das frisst meiner mit 75ccm³ auf 100 und mit 2 mann auf 85 90 km...

ungewewönlich würd ich sagen

Danke Danke

hallo liebes Forum

habe letztens meine Kupplung ausgebaut und jetzt bin ich mir nich emhr sicher ob alles da ist weil da bisschen was daneben ging

also ich hab noch die kork scheiben mit den metallplatten, die klaue mit den 6 teilen da, die oberste scheibe, die feder, den ring zum sichern und metallkreis mit den schlitzen der unten dem sperrring ist. muss da noch sone gebogene scheibe rein?

Diese hier:?

und noch ne kleine frage neben bei: wie viel mm haben die beläge neu?

ich dneke mal so einen knappen 1mm ist ein bisschen wenig? oder?

Danke im vorraus

Unfallfrei Fart

also spezialwerkzeug brauche ich nicht?
weil ich mein ich hab gelesen das du bei der xl2 sone komische nuss brauchst:s

Hallo liebes Forum

ich werde aus diesen ganzen Texten nicht schlau.
Kann mir jemand erklären wie ich das schutzblech an der pk wechsele`? ich weiß das ich den lenker abdeckung abschrauben muss und alle züge und bla lösen muss. die schraube von vorne lösen.
Und nun?
Hat da jemand vill. mal eine Anleitung bzw. genaue beschreibung für mich

Danke

Hallo Jungs und Mädels

also hab heute mal die zeit gehabt die Kupplung zu zerlegen..
Bilder häng ich an.
Die kork beläge sehen ziemlich runter aus so maximal 1-2 mm noch
machne zwischenscheiben(diese aus Metall) haben kleine Kratzer /kratzspuren

Denke mal das die Beläge neu müssen, weil da ja eh nur noch so wenig drauf ist. Nur die Ankerkorb oder wie diese Teil hinten mit den 6 Klauen heißt, is hinten ziemlich am glänzen...

soory wegen der schlechten quali der bilder aber is halt das LG

Danke um schnelle antworten

damit man bald wieder los auf die Piste kann

Also wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe nich die komplette kupplung sondern nur die Beläge?

Kann mir mal einer bitte von scooter-center die links schicken von dem was ich alles brauche
in dem thema hab ich garkeine ahnung.
deswegen hatte ich auch gedacht lieber komplette kupplung kaufen bevor son gefummel wird und irgendwas falsch zussamen kommt...

danke schonmal

ach und beim antreten rutsch der kickstarter nicht durch. nur nach dem schalten will sie nicht richtig kommen.. dreht irgendwie durch .. also nur wärend der fahrt.
Zylinder kanns eig. nicht sein 400 km alt oder sowas...

Ich würds erstaml mit Vergaser, Düsen durchblasen und Luftfilter reinigen...
hatte ich auch immer..
wenn die nich vom gas wollte

Hallo liebes Forum

seit letzter seit is mir ausgefallen, dass wenn ich schalte und dann wieder gas geb das die kupplung "durch rutscht".
Sie dreht dann hoch kommt aber nicht wirklich vorran
Müssten doch die beläge sein oder?

ich hatte noch nie den motor auf und habe heute mal bei Scooter-Center nach ner Kupplung geguckt.
1:

2:

Jetzt ist nur die Sache passt die 4-Scheiben Kupplung ohne das ich irgendwas anderes umbauen muss? Und loht die sich überhaupt? Wo is der Unterscheid zwischen der 3- und der 4-Scheiben Kupplung

Setup:
75cm3 Dr
DellOrto SHB 16/15F
74 hauptdüse
54Neben
Sitoplus

Danke schonmal im vorraus

das doch mies -.-

den dr mit 3 strömen hab ich ja drunter nur der zyli deckel gewinde kaputt und jetzt wollt ich halt was. womit der noch mehr ausem arsch kommt...
gibt ja noch von dr den mit 6 und 13 überströmen, der mit den 13 ist der formula und der mit den 6? ist der zu empfehlen mit ori getriebe?