Hallo!
Bin seit Gestern stolzer Besitzer einer Vespa PX125 
Allerdings ist die auf 80km/h gedrosselt. Wie auf den Bildern erkennbar,
müsste es nach meinem Verständniss dieses "Blindrohr" sein,oder?
Schaut der Originalauspuff genau so aus, nur ohne das Blindrohr?
Bzw. reicht es, des Ding wegzuflexen, und zu zuschweißen, um vom
Tüv die offene Leistung eingetragen zu bekommen?
Hoffe, ich schaffe des noch bis Montag, hab dann nen Termin beim Tüv,
mfg Sven
also ich würde jetzt ma kacken dreist behaupten........entweder anderen o-topf
oder blindrohr abhacken und zuschweißen.
würde aber schauen ob da nich doch noch was mit der bedüsung gemacht wurde.
greetz sain
denke schon aber besser nachsehen als das nachsehen haben 
den originalen
oder den sito+ nicht legal.
den deckel vom vergaser abnehmen.....dann die 2 schrauben vom lufi lösen und den selben abnehmen.
im gaser siehst du 2 messing schrauben. kleiner durchmesser großer durchmesser.
die mit dem kleinem durchmesser ist die nebendüse.
die mit dem großen ist HD Mischrohr und hlkd
greetz sain
Nabend!
Habe Heute meinen neuen Auspuff montiert. Leider hatte ich keine Dichtung...
Is des sehr tragisch? Kann nicht recht entscheiden, ob der ausbläßt, da des
Lüfterrad so viel Wind macht. Auf jeden Fall geht er nicht aus, wenn ich den Auspuff zuhalte.
Ein Bekannter meinte übrigens dazu: "Der rostet sich scho dicht"
Braucht man eigentlich für den Tüv eine funktionierende Batterie (wenn scho eine verbaut ist)?
Normal doch nicht, oder?
Habe Heute meinen neuen Auspuff montiert. Leider hatte ich keine Dichtung...
...welche Dichtung? Es gibt bei der PX keine Auspuffdichtung. Wenn Dein Auspuff am Krümmer undicht wäre, würdest Du das garantiert hören - wird dann nämlich sau laut. Wenn sie normal klingt, ist doch eigentlich alles i.O., oder?
Gruss,
Christian
Stimmt, dass mit der "Dichtung" (Die es nicht gibt) habe ich mir heute auch scho beim Zweiradhändler anhören dürfen.
Das Schlimme ist ja, dass ich gar nicht weiß, wie sie normal klingt. Lauter ists jetzt scho, als mit dem Drosselpuff, und
der Tüv-Prüfer meinte auch grad, dass er undicht wäre!
Muss ich hald die Schraube noch weiter anziehen.
Habe übrigens grad die HU nicht geschafft. Nur weil der Bremshebel nicht von alleine zurückgeht 
Er hat gesagt, ich solls ölen; Nachprüfung ist dann gratis:-)
Habe übrigens grad die HU nicht geschafft. Nur weil der Bremshebel nicht von alleine zurückgeht
Ölen schadet garantiert nicht - aber dass der Hebel klemmt, liegt wahrscheinlich an der Feststellschraube oben am Bremshebel selbst. Hast Du´s vielleicht nur gut gemeint und die Schraube vor´m TÜV nachgezogen? Etwas lockern reicht (unten die Mutter lösen, dann oben die Kreuz-Schlitzschraube lockern; das Ganze wieder mit der unteren Mutter sichern)
Sollte der Auspuff immer noch zu laut sein, etwas hitzeresistente Dichtmasse draufschmieren (natürlich vorher reinigen und entfetten) Das wird für die Fahrt zum TÜV halten, solange Du die Kiste nicht bis zum Anschlag aufdrehst. Danach löst sich´s aber auf, da nur bis 300° (soweit ich mich erinnern kann) haltbar. Hier im Forum ist auch noch der Tipp unterwegs, eine "CDD" (Cola-Dosen Dichtung; siehe SuFu) zu verbauen. Hab das noch nicht ausprobiert - scheint aber zu funktionieren.
BTW:...scheint mir ja ein schwer toleranter und sachkundiger Prüfer zu sein 
Gruss & viel Erfolg bei der Wiedervorführung,
Christian
Die Hebel habe ich jetzt beide ausgebaut, gesäubert, und die Züge in WD40 ertränkt. Flutscht wie ne eins!
Der Auspuff ist ihm nicht zu laut, er hat es nur festgestellt Aber den Tip probier ich wahrsch. trotzdem mal aus,
soll ja alles top sein! Und nicht, dass ich womöglich no an Leistungsverlust erleide...
Der Prüfer (KÜS) ist top! Der pi**t sich nicht so an, wie die bei unseren TÜV-Stellen. Die hätten
nämlich tatsächlich ein Schrieb von einer Werkstatt gewollt, dass ich den Auspuffumbau auch
sachgemäß erledigt habe!?! AAARGH!!!
Danke für die Tipps, hat mir sehr geholfen (besonders die CDD :-))!
mfg Sven
