Wenn du davon ausgehst, dass alleine der Zylinder ca. 250 Euro neu kostet und eine Werkstattstunde normalerweise nicht unter 60 Euro kostet, ist das selbst unter Beachtung schwäbischer Tugenden ein sehr angemessener Preis. Oder sind 600 - 700 Euro nur der Arbeitslohn und Material geht extra?
nö wir sprachen von einem komplettpreis 
habe auch schonmal nachgeschaut was der zyli kostet fand deshalb den preis auch sehr angemessen (obwohl ich ja ein geiziger schwabe bin 
) achso sorry das ich in der faschen sparte fragte
hatte da aber gleich noch ne frage in sache gaser lese hier ab und zu mal was von ovalisieren gilt dies nur für tuninggaser oder lohnt das auch bei org. gaser ?
grüße C
Ovalisieren bezieht sich auf die serienmäßigen SI-Vergaser.
Kommt drauf an. Der Malossi macht mit Originalkurbelwelle eher wenig Spaß bzw. verschenkst du vorhandenes Potential, mit Langhubwelle geht da deutlich mehr. Auf keinen Fall sollte der Zylinder mit dem Originalkopf gefahren werden. Dieser muss in Bohrung und Form des Brennraums angepasst werden, sonst ist ein schneller Tod vorprogrammiert. Passende Bearbeitung des Originalkopfs kostet 25 Euro + Hin- und Rückporto beim GSF-Mitglied gravedigger (MMW).
Zum Ovalisieren des Vergasers: Klick
