was bedeutet R ?

Stand so aber im vespa archiv... Und das bei der R kein Tacho drin war serienmäßig weiß ich irgendwie irgendwoher Das wurd hier im forum auch schon oft gesagt...

Und zur Marketingstrategie: Mein Onkel (arbeitete in seiner Jugend beim Vespa Händler) hats mir so erklärt, dass die bei Piaggio mit der Zeit gehen wollten und daher die Special und Elestart entwickelt hatten, die die V 50 Nablösen sollte! Und als übergangsmodell war quasi die 50 R geplant, die dann keinen Tacho und insgesamt keine technischen features mehr haben sollte, weil die Parallelproduktion von 2 konkurrierenden Produkten nicht so rentabel ist und es einfach schlecht ist, 2 praktisch gleiche produkte zu produzieren (auch wegen kostenfaktor)... Naja irgendwie hat das mit dem "Übergangsmodell" wohl net so ganz funktioniert, sodass sie im endeffekt genau so lang produziert wurde wie die special...

Ich kann ihn ja noch mal genauer fragen...

MfG Beta_Erpel

wow!
super talk und prima infos,
an beta_erpel:
infos im vespa-archiv.de, richtig?

eigentlich war für mich ne 50er immer ne 50er, ohne r,s,ss,sprint,n,l, is doch eh die gleiche technik und auch die teile!!!
ausser lampe, birnen, blinker, vergaser, tacho, auspuff, zündung, kabel,..........................etc.!!
ich geb auf.
seh schon böse falle!!!!!!!!
muss man erst 37 lenze zählen um zu sehen!!

gruss goof_7!!!!

Wenn man bei den Largeframes die GT und ihre Nachfolgerin GTR hernimmt, dann steht das R für "rinnovata", was soviel wie "erneuert" heisst.

Event. bedeutet das bei der 50R das gleiche.

Lg, Heli

vespa-archiv.de richtig!

heli: Wenn das R bei der v 50 R auch rinnovata heißt, weiß ich nicht, warum man bei der dann so viel technik weggelassen hat?!

MfG Beta_Erpel

beta Erpel: Hast recht, ist nicht unbedingt logisch, aber mich wundert bei Piaggio nichts mehr...

Lg, Heli

Zitat

Original von cmon
die rätselhaftigkeit der vespa modellreihen wird nur noch von ihrer rätselhaftigkeit übertroffen...

ich habs inzwischen total aufgegeben nachvollziehen zu wollen, was ein merkmal einer serie ist. wenn man bedenkt wieviele unterschiede es schon alleine unter den 50Ns gibt (gummileisten, tacho, ohne tacho, mit monoschlitzrohr, ohne MSR, und und und....)

Da hast du allerdings recht! Ich glaub das hat auch wenig sinn da noch irgendwie was nochvollziehn zu wollen... Ich glaub nicht mal die Leute bei Piaggio ham noch in irgendeiner Weise nen Plan was sie damals verzapft haben

MfG Beta_Erpel

Hallo,

ich habe auch eine 50R (1976, allerdings mit Tacho dran )
Naja egal, wen es interessiert, hier eine nette Zusammenfassung der Typengeschichte der Vespa 50:

Hoffe das bringt euch weiter!