v50 hat zu wenig power

    vlt. zu klein
    oder nicht richtig verschraubt?

    Das deutet darauf hin, dass was mit der HD nicht stimmt, wenn du bei Vollgas mit Choke besser fährst.
    Die Geflügelmutter kannste ert mal getrost in Frieden lassen

    Zitat

    Original von shova50
    vlt. zu klein
    oder nicht richtig verschraubt?

    wenn du bei Vollgas mit Choke besser fährst.
    Die Geflügelmutter kannste ert mal getrost in Frieden lassen

    Gemisch stimmt nicht!! Zu mager!! Entweder zuviel Luft oder zuwenig Sprit.

    Dann werde ich gleich mal wieder den Vergaser ausbauen...
    Also ich habe eine 70er HD. So eine war drin und die wurde mir hier im Forum auch empfohlen.
    Ja, ohne Choke fährt die Kleine 40 und ohne wirkliche Dynamik, ziehe ich den Choke, dann kommt was!

    Gemisch stimmt nicht!! Zu mager!! Entweder zuviel Luft oder zuwenig Sprit.[/quote]

    Dachte ich auch, aber ich bin heute gefahren und habe immer wieder die Gemischschraube justiert. Immer etwas weiter rausgedreht, aber nicht mit dem gewünschten Resultat...

    Zitat

    Original von andendieter
    Ok, jetzt ist die Verwirrung komplett :(

    . Kann es denn auch sein, dass der Vergaser nicht korrekt auf dem Stutzen sitzt??

    Kann auch sein! Die Flügelschraube (Leerlaufgemisch) hat mit Deinem Problem, das unter Volllast keine Leistung da ist (oder nur mit Choke), absolut nichts zu tun. Die ist nur für den Leerlauf da.

    Nur für den Leerlauf? Aber unter "veni-vidi-vici" habe ich gelesen, dass es wichtig für das Benzin-Luft-Gemisch ist, also doch auch für die Fahrt! Ich meine nicht die Schraube für das Standgas, sondern die seitlich liegende Schraube.

    Ich werde also mal wieder den Vergaser ausbauen, die HD checken und danach hoffentlich korrekt auf den Sztutzen montieren. Das Problem tauch auf, seitdem ich den Vergaser kürzlich mal raus hatte und eine neue HD eingeschraubt habe. Daher liegt es sicher in diesem Bereich, Frage ist nur wo....

    MfG

    So, nun läuft die Kleine wieder!!!!!
    Hatte mal die alte Düse wieder eingeschraubt. Entweder lag es daran (was mich jedoch etwas wundert), oder es lag schlicht daran, dass der Vergaser nicht richtig auf dem Stutzen montiert war. Was es auch war, nun läuft sie sogar im eher kalten Zustand knapp > 50 km/h

    Vielen Dank für die Unterstützung.

    Ein neues Thema folgt:-)