Zu wenig Strom an meiner PV?

Swoosh25 · January 26, 2009 at 15:33

Hallo Jungs,

erstmal: ja ich weiss ist ein doofer Titel, aber ich kann das Problem nicht anders beschreiben!

Nun gut, folgendes: Hab mir ne PV gekauft, der VErkäufer meinte noch, dass er die Elektronik nicht richtig angeschlossen bekommt (wie auch ohne Plan)
Ein Kumpel von mir meinte noch, wenn es nur das sei, kein Problem.
Wir also zu Hause alles angeschlossen gemäss [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] (und dieser stimmt zu 100&, da am Kumpel seine PV funzt)
Problem ist nun aber, dass ich hinten ein gaaaanz leichte Leuchten der "Nummernschildbeleuchtung" hinbekommen mehr aber auch nicht.
Wir haben das mal ausgemessen mit dem Multimeter. Stromdurchgang haben wir, Masse auch, die korrekten Glühbirnen sind auch drinn..
Ich bin mit meinem Latein am Ende (und mein Kumpel und zwei Automechaniker auch)..
Was könnte da noch flasch sein?!
Übrigens, angeschlossen ist alles korrekt, auch das Bremspedal...

pola · January 26, 2009 at 15:44

kommt genug saft aus der lima? vielleicht hat die ja ein an der spule..

Swoosh25 · January 26, 2009 at 15:46

einen an der Spule.. hehe
DAS ist ne gute Frage... öhm wie mess ich das?
Evtl muss ich noch erwähnen, dass vorne am Scheinwerfer alles in Ordnung ist, auch Fernlicht...

chicoduro · January 26, 2009 at 17:07

halloooo juuuuungs

wieviel saft muss den von der lima kommen

chup4 · January 26, 2009 at 22:08

mit blinkern, oder ohne?

sollte eine 3 spulige zgp sein, daher 20 watt bei 6 volt auf grün, auf gelb sollten es 10 oder 15 watt bei 6 volt sein, und etwa 10 bei blau,

hoffe, ich hab das jetzt richtig im kopf, und hab dir keinen quatsch erzaehlt
es ist wichtig, dass du die lima beim messen belastest, sonst sind die spannungen sehr viel höher.

wenn du nur ein glimmen hinkriegst, dann miss bitte den widerstand zwischen allen leitungen und masse. ich tippe auf einen kabelbruch und kurzschluss.
evtl poröse kabel in der zgp.
kannst auch maximalspannung bei gas geben messen, dann kannst du immerhin rauskriegen ob die spule normal funktioniert.

Swoosh25 · January 27, 2009 at 09:19

Ohne Blinker!
Belasten der Lima heisst soviel wie, "Gas geben" und dann messen?
Wie hoch ist denn die maximalspannung, wenn ich Gas gebe?
Hoffe dieses Fragen sind nicht zu "man-der-Typ-hat-keine-Ahnung-von Strom" :wacko: (auch wenn es so ist)

Schwidi · January 27, 2009 at 09:51

Hier mal Messwerte

Swoosh25 · January 27, 2009 at 09:53

Sidn die auch 6 Volt, die "kleinen" PK?

chicoduro · January 27, 2009 at 10:20

ich würde mal tipen NEIN pxn sicher nicht und die pk 125 s weist du ja selben das sie eine schöne batterie hat also auch nein

Swoosh25 · January 27, 2009 at 10:23

Ich meine ja auch nicht die 125 S sonder die 50/S!
Was steht in Deinem schlauen Buch?

chicoduro · January 27, 2009 at 10:33

also die 50 =6v die / die 80 =12v /und die 125 auch 12v

und pv natürlich 6v

Schwidi · January 27, 2009 at 11:57

Jop, die PK 50 definitiv 6 Volt.

Swoosh25 · January 27, 2009 at 13:05

Gelten die Messwerte in der Tabelle gleichermassen für 6V und 12V?

chup4 · January 27, 2009 at 21:47

nein.

mach zwischen den verschiedenen farben und schwarz einfach mal ne 20 watt birne rein und miss die spannungen. dann mach, wo die spannung deutlich unter 6 volt ist, ne 10 watt birne dazwischen und miss die spannungen. so kriegst du raus ob die einzelnen besdtandteile funktionieren.

wenn du keine blinker hast, dann sollte die 3. spule fürs bremslicht zuständig sein. eine für die zündung und eine fürs licht. die fürs licht hat ggf ein etwas dickeres kabel.

chicoduro · January 30, 2009 at 20:10

mit grosser wahrscheindlichkeit ist es die 3. spule den von dort kommt gerade mal 3 V das heisst soviel wie gerade mal die hälfte

chup4 · January 31, 2009 at 09:37

und wenn du ne 10 watt birne reinmachst?
dann ist die spannung sicher ok, oder? nimm die spule fürs bremslicht.
und wenn die, die nicht zur zündung geht unter 20 watt belastung ne sinnvolle spannung bringt, nimm die fürs licht.