PK XL '86 Kupplung rutscht durch 9000km

    Hallo

    haben seid 1 Jahr eine gute alte '86er PK XL1 4 Gang

    Beim "zügigen" schalten (was man ja muss um mitzuschwimmen im Verkehr) rutrscht die Kupplung immer durch....Man muss erst wieder Gas wegnehmen 2 sec. warten damit sie dann wieder einigermasen greift. Die Vepsa hat laut Tacho 9000km gelaufen

    Nun möchte ich die Kupplungsbeläge tauschen.

    Ich bin eigentlich Auto und Automatikrollerschrauber (125er) --< bitte nicht steinigen :)

    Gibt es eine Online Anleitung wie man das macht bei diesem Modell ?

    Und was kosten neue Beläge, welche benötige ich, und woher bekomme ich die genau ?

    Danke im vorraus

    mfg timo

    Soooo, habe die Kupplung nun getauscht. Aber mit kam kein Öl entgegen, ahtte es auch nicht vorher abgelassen. Es war zwar alles feucht aber nicht schwimmend in Öl.
    Wo ist denn die Ablassschraube bei der PK XL1 ? Welches Öl kommt da genau hinein ?

    Ich habe noch folgendes Problem. Mein Kupplungszug ist wohl defekt, denn es bewegt sich der äußere Schlauch des Kupplungszuges mit beim ziehen der Kupplung ! Das heisst die Kupplung trennt nicht riochtig, obwohl die Einstellung schon am äußeren Ende ist !
    Also Kupplungbowdenzug wechseln ?

    Woher???

    mfg timo

    Ich habe das Gefühl dass du erst einmal selber etwas schauen solltest.
    Dann siehst du welche Teile verbaut sind, ob vlt. etwas defekt ist und was du letztendlich brauchst.
    Das Zeug kannst du dir dann in einem der shop bestellen.
    Eine Liste der shops findet du gepinnt im smallframe Bereich "Allgemeines"

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    Zitat von shova50

    Ich habe das Gefühl dass du erst einmal selber etwas schauen solltest.
    Dann siehst du welche Teile verbaut sind, ob vlt. etwas defekt ist und was du letztendlich brauchst.
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    Diese Frage auch ???

    --> Mein Kupplungszug ist wohl defekt, denn es bewegt sich der äußere
    Schlauch des Kupplungszuges mit beim ziehen der Kupplung ! Das heisst
    die Kupplung trennt nicht richtig, obwohl die Einstellung schon am
    äußeren Ende ist !

    Also Kupplungbowdenzug wechseln ? <--

    danke

    ja, sie sind ca 5 mm aufgerissen ! Und unten ist der Zug schon sehr vergammelt und rostig !

    Wenn ich oben die Kupplung ziehe, bewegt sich die äußere Hülle mit ! Der Hebel ist auch ganz lose und nicht straff ! Straffer lässt er sich aber nicht mehr stellen !!! Er ist er "Druck" auf dem Hebel wenn ich ihn halb gezogen habe, die Kupplung trenbnt also nicht !

    Zitat von scooter82

    ja, sie sind ca 5 mm aufgerissen ! Und unten ist der Zug schon sehr vergammelt und rostig !

    Wenn ich oben die Kupplung ziehe, bewegt sich die äußere Hülle mit ! Der Hebel ist auch ganz lose und nicht straff ! Straffer lässt er sich aber nicht mehr stellen !!! Er ist er "Druck" auf dem Hebel wenn ich ihn halb gezogen habe, die Kupplung trenbnt also nicht !

    Den Seilzug bekommst du straff indem du unten den Nippel des Seilzugs am Kuluhebel losmachst, die Justierungsschraube unten da wo der Bowdenzug endet hineindrehst, den Zug spannst und den Nippel wieder festmachst.
    Was man mit defekten Teilen macht ist wohl klar

    wenn ich das richtig verstehe bewegt sich der gesamte zug mit hülle, was so nicht sein darf..... der zug bzw die hülle wird auch oben am lenker gehalten, solltest meiner meinung nach mal nachschauen, ob am lenker eventuell die führung defekt ist oder aber ob der zug bzw die hülle lediglich oben aus der führung gesprungen ist....

    Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme

    Zitat von Duffy121

    wenn ich das richtig verstehe bewegt sich der gesamte zug mit hülle, was so nicht sein darf..... der zug bzw die hülle wird auch oben am lenker gehalten, solltest meiner meinung nach mal nachschauen, ob am lenker eventuell die führung defekt ist oder aber ob der zug bzw die hülle lediglich oben aus der führung gesprungen ist....

    Oben am Lenker ist die Hülle des Bowdenzuges eingerissen und sie Bewegt sich mit wenn ich die Kupplung ziehe

    mal nen bissken gesucht um dieses bild hier zu finden....hoffe es ist zu erkennen, wie und wo der schaltzug bzw die hülle sitzen muss, damit sie sich nicht bewegt


    getriebeöl ist sae 30

    Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme