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Hallo zusammen,

ich habe die letzten Tage meinen PK50 Motor gespalten und jetzt ist mir aufgefallen, dass im Kurbelwellengehäuse(?) sich schon deutliche Riefen bzw Rillen gebildet haben. Ist auf der anderen Seite wie die Drehschieberdichtfläche(diese ist nicht verkratzt.
Ist das ein Problem wo ich aktiv werden muss oder passt das?

Zum Hintergrund: Die Vespa stand davor sehr lange und fer Motor hat bereits 43Tausen Kilometer runter.
Beim ersten Mal beim Verkäufer ist sie mit Starterspray angelaufen und ein paar Minuten gelaufen bis ich sie aufgrund extremen Rauchens ausgemacht habe. Zuhause dann nicht mehr so gut gelaufen und immer ausgegangen. Könnte aber auch am Benzinhahn gelegen haben da das Plastikteil zum bedienen vermutlich falsch draufsaß, sprich zu war offen und andersrum. Ich habe mich dann direkt ans auseinanderbauen gemacht und habe nichts weiter probiert mit Vergaser reinigen einstellen etc.. und ja ich weiß das hätte man vielleicht machen sollen aber hätte hätte

Meine PK Automatik macht seit paar Tagen Probleme, fals jemand aus Augsburg sich das mal anschauen könnte wäre ich dankbar, natürlich bin ich auch bereit etwas zu geben .

Für mehr Infos gerne PN wäre echt dankbar!

Grazie

Hallo, bei meiner 125er FL mit nur einem Schaltzug geht der 4. Gang schlecht bzw. manchmal gar nicht rein. Daher habe ich mir erstmal die Schalteinheit am Motor angeschaut. Die Gummis bei der Fixierungen des Schaltzugs am Motor sind am Auseinanderfallen bzw. lösen sich auf. Also habe ich neue Gummis bestellt. Damit die Gummis montiert werden können, muss der Schaltzug ausgebaut werden. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Schaltdraht am Ende verbogen ist. Ich habe den Draht also wieder gerade gebogen. Dann habe ich die Sicherungsscheibe entfernt. Dann das Halteblech entfernt und den Schaltzug rausgezogen. Neue Gummis montiert. Die neuen Gummis sind zu groß und die Nut für die Sicherungsscheibe wird vom Halteblech überdeckt. Ich habe schon versucht die Gummis zusammenzudrücken. Keine Chance, die neuen Gummis sind zu groß. Ohne Halteblech kann ich die Sicherungsscheibe montieren. Ich habe das Halteblech weggelassen. Dann den Schaltzug eingestellt und festgemacht. Die Schaltung

Servus zusammen, ich bin dabei meinen XL2 Motor mit 85cm³ und 19er Vergaser in meine V50 einzubauen, habe jetz gemekrt, dass mein Sito Plus Auspuff von der PK da nicht drunter passt.

Welchen Auspuff würdet ihr empfehlen, vll auch einen den man mal eintragen lassen kann

Grüße

Guten Tag,

Die oben geteilte Vespa schaue ich mir am Mittwoch an.

Auf den Bildern steht Sie gut da und macht einen soliden Eindruck, was Blech und Technik angeht.

Wie schätzt ihr Sie ein?

Ich suche eine Vespa mit der ich fahren kann, möchte kein Restaurationsmoped. Das über die Jahre immer mal was passieren kann ist mir klar aber ich möchte mit einer sehr guten Substanz starten.

Danke euch