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Guten Morgen,
hat jemand noch eine Idee wie man die Schraube der Tachoschnecke lösen kann? Leider sitzt die so fest, wd 40 hat bislang nicht geholfen.
Die Tachoschnecke von der anderen Seite zu entfernen klappt auch nicht, weil die Hülse so fest drin sitzt.
Moin,
Ich habe gerade eben probiert meine Vespa pk 50xl anzukicken, aber dann blieb aufeinmal der kickstarter stecken nun bewegt er sich kein Millimeter mehr. Woran könnte das liegen, ist es vielleicht ein kolbenfressr oder etwas anderes?
Hi,
ich habe eine V50n restauriert und einen neuen Kabelbaum eingebaut. Ich habe es so angeschlossen wie es laut Plan angegeben war. Rücklicht, Vorderlicht und Bremslicht leuchten nicht. Die Blinker funktionieren, leuchten aber nur, Blinken nicht.
Ist das normal, dass die Blinker am Lenker nur leuchten und nicht blinken?
Hat jemand vll schon eine Erklärung?
Moin zusammen,
mag mir einer dieses Geräusch mal erklären und eventuell sagen, was ich dagegen tun kann?
Anbei das Video, indem sich das Fahrgeräusch erst ganz „normal“ anhört und dann ändert sich das Geräusch kurzzeitig (verstärktes bzw. lauteres Rasseln) und dann wird es wieder normal.
Während der Fahrt merkt man es tatsächlich auch, als wenn dann so ein wenig der Dampf fehlt … ein Kollege meinte nach Erklärung ohne Video zu zeigen, dass es das Drehzahlende sein könnte … was macht man da?! Nix?!
Servus ich besitze seit kurzem eine Pk 50 XL1 Baujahr 1990. Die Vespa ist mit einem Shbc 19.19e Vergaser ausgestattet und hat einen größeren Zylinder. Mein Problem ist das der Leerlauf nicht mehr bzw mit viel schieben reingeht. Soweit ich weis wurde aufgrund des größeren Zylinders und vergasers statt einer Kupplung mit 3 Belägen eine mit 4 verbaut. Das ist wahrscheinlich auch der Grund für mein Problem. Ist es möglich das das Moped mit den 4 Belägen gut läuft oder sollte ich zurückrüsten auf 3 Beläge oder lässt sich das ganze einstellen?
Mfg Ben
