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Vespa V50R / 1971

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Vespa V50R / 1971

Die ersten Schritte zu meiner "Traumvespa" sind gemacht.

Aktueller Zustand meiner kleinen "Aurora" sind dem Bild zu entnehmen, weitere werden sicher folgen.

Allen Unkenrufen zum Trotz habe ich die Originalsitzbank gegen einen Schwingsattel mit "Brötchen" ausgetauscht und bin davon mehr als nur begeistert.

Glücklicherweise hatte ich auch via eBay Kleinanzeigen jemanden kennengelernt, der mir technisch unter die Arme gegriffen hat und dies auch weiterhin wird, da ich nicht gerade der "Schrauber" bin und dafür bin ich mehr als dankbar .....

DANKE KLAUS!!!!!

Ohne dich hätte ich sie niemals zum Laufen gebracht!!!!!

Was jetzt noch folgt, sind "Feinabstimmungen", dem eigenem Geschmack entsprechend.

Die freiwillige Zulassung nach §3 hat sie schon hinter sich, alles gut gelaufen, Wunschnummernschild wurde mir Zugeteilt.

Ebenso gebührt meinerseits aber auch noch einmal ein ganz, ganz "GROßES DANKESCHÖN" diesem Forum das mir zeigte was möglich, manchmal unmöglich, allem voran aber nützlich und machbar ist.

Weiter so und alle Daumen hoch!!!!!!!!!


Menzinger, mein "Sheik Yerbouti"...........

DER BESTE!!!!!!!!!


Es war damals ein "Blindkauf" den ich in meiner Reha tätigte, es war Liebe auf dem ersten Blick, es passte und sollte so sein.

Danke ebenso dem Rollerladen in Pfaffenberg, allen voran aber "Chef Heinz" der wirklich alles für mich regelte.

Jede Vespa, allen voran aber die "Oldies" sind UNIKATE, bei denen man niemals vorbestimmen kann, wie man sie sich herrichten möchte.

Mod Style, New York Taxi Style bei meiner ersten "Wespe" einer PK 50 XLII usw......

Die "Rosinen" die ich zum "Stylen" im Kopf hatte, waren total andere als wie sie jetzt aussieht, aber Lehrjahre sind keine Herrenjahre.


Lasst alles auf euch zukommen.

Ich bin mittlerweile selber in einem "betuchtem" alter, siehe Profil, und hatte so viele Pläne mit der kleinen, aber jede Vespa spricht eine eigene Sprache.



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Nachrichten

  • Vespa PK 50 XL läuft nicht sauber

    Hallo liebe Vespa Freunde…

    ich habe das Glück eine PK 50 XL bekommen zu haben.Sie stand ca 2 Jahre .Ich habe folgendes Problem

    Nach reinigen,Austausch der Flüssigkeiten ect.Sie springt an,jedoch nur mit gezogenem Joke dreht sie sauber hoch .Sowie dieser rausgenommen wird,stirbt sie beim Gas geben ab.Aber im Standgas ohne joke läuft sie ruhig vor sich hin.Ich weiß mir keinen Rat mehr !Und mit der Kupplung hab ich auch noch ein Problem aber das würde ich als zweites angehen .Vielleicht hat jemand einen guten Rat oder Tip …bin für jede Hilfe dankbar …

  • V50 L Polrad abziehen

    Hallo liebe Vespafreunde,


    gibt es hier auch Mitglieder, die sich mit der V50 L auskennen? Habe da ein kleines Problem und bräuchte einen Rat bzw. einen Erfahrungswert. Es geht um das Polrad, so ganz werde ich nicht schlau, welchen Abzieher ich brauche. Hab schon sämtliche Videos auf Youtube durchforstet, bin aber nicht wirklich schlauer geworden. Es befindet sich einfach kein Gewinde um dort den Abzieher reinzudrehen. Siehe Foto und Video.


    Lieben Dank im Voraus.


    Liebe Grüße Luca


    20260802_134935.mp4

  • Zusatzkabel geht nicht durch den Rahmen Bajaj Chetak 150

    Hallo,

    habe recht neu eine Bajaj Chetak 150 von 1996. Hatte beim Kauf keinen Zündfunken und ich konnte recht schnell das Kill-Kabel zum Zündschloss ausmachen. Jetzt wollte ich sozusagen einen Beypass legen. Bis zum (abgeschraubten) Bremspedal komme ich auch recht gut. Nur in der Rundung zwischen Beinschild und Trittbrettern ist jedes mal Ende. Egal von von oben oder von unten.

    Ich wollte eigentlich als einen etwas dickeren Bowdenzug als Einzughilfe verwenden, gleiches Ergebnis. Von oben konnte ich nur einen etwas dickeren, ummantelten Draht einführen den ich dann mit 20cm Schrumpfschlauch mit dem Bowdenzug verbunden hatte. Ging auch nicht. Hat beim durchziehen die Ummantelung von Draht abgeschält und den Draht aus dem Schrumpfschlauch gezogen.

    Leider finde ich gerade mein kleines Endoskop nicht um reinzuschauen.

    Hat jemand einen Tipp?

    Viele Grüße

    Michael


    Ach ja, ich habe gesucht, ob ich mich irgendwo vorstellen kann, aber nichts gefunden.

  • V50n: Umbau auf Batterie

    Moin, ich habe eine V50n und weil ich mit der Lichtausbeute echt unzufrieden bin, habe ich mir überlegt ob ich nicht einfach eine 6V Batterie unter die Sitzbank klemme, die ich nachts per Kippschalter einfach auf den Stromkreis mit drauf schalte, klar die müsste ich hin und wieder laden. Ich habe gesehen das viele ihre Vespas auf 12V umrüsten, aber das ist mir zu viel aufwand, da ich meistens eh tagsüber fahre und meine Zündung einwandfrei funktioniert. Hat jemand mit sowas Erfahrung oder tipps auf Lager?

    beste grüße und vielen dank

    Hannes

  • Kurbelwelle geschrottet?

    Hallo miteinander,

    aktuell habe ich gerade den Motor meiner PK auseinander: Getriebe ausdistanzieren und dabei neue Lager und Dichtungen einbauen. Dieses Projekt läuft echt zäh, es kommt immer wieder zeitlich was dazwischen, die Teilelieferung ist ewig unterwegs, Teile passen nicht oder irgendwas ist doch nicht Bestandteil eines Sets, usw. Es macht gerade wenig Spaß. :+5

    Heute wollte ich den alten Lagerring von der Kurbelwelle ziehen. Mit dem Trennmesser hat’s nicht geklappt, dann habe ich den Ring mit dem Dremel aufgeschnitten. Leider etwas weit, aber ich denke, das ist nicht so tragisch, da kommt ja wieder ein Ring drüber und eine Unwucht entsteht an dieser Stelle sicher auch nicht.

    Viel schlimmer ist, dass ich mit dem Dremel abgerutscht bin und die Lauffläche des Simmerings auf der Kurbelwelle beschädigt habe. Zwar hatte ich ziemlich dick — aber wohl nicht dick genug — Klebeband zum Schutz drum gemacht, aber der Dremel ging durch. Ich fürchte, das wird nimmer dicht, oder?



    Übrigens ging

    …