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Hallo Zusammen,

Kann mir jemand sagen, für was das kleine Loch ist neben der Kurbelwelle?

Hab hier mal nen Bild fotografiert.

Danke

Hallo,

Ich fahre eine Vespa pk50 xl. Auf einmal ist alles ausgefallen an elektrischen Verbrauchern. Habe jetzt auch schon Spannung gemessen am Spannungsregler. Eingang war bei mir 1,8 V Wechselspannung, raus kam gar nichts. Vielleicht habe ich auch falsch gemessen. Bin Laie. Motor läuft. Habe noch ein Foto gemacht

Hallo zusammen,

Bei meinem Tacho ist die Nadel abgebrochen. Habt ihr ne Idee was man da machen kann?

Danke und Gruß

Hey!

Beim Auseinanderbauen (Fehlersuche, warum der E-Starter plötzlich nicht mehr geht) ist mir aufgefallen, dass an dem Loch über dem Bremspedal zwei lose Kabel mit Kabelschuh liegen, eines ist schwarz, das andere lila. Ist das vielleicht für einen Bremslichtschalter? Den sehe ich nämlich auch nicht.

LG!

Hey Leute,

Ich habe gerade meinen Motor (Vespa Pk50S e) frisch revidiert und anschließend einen Testlauf gemacht. Leider habe ich ein deutliches rhythmisches "klacken" im Neutralgang feststellen können, weshalb ich den Motor nochmal öffnete.

Nach der Öffnung ist mir aufgefallen, dass die neu verbaute Schaltklaue (FA ITALIA -4 Gang rund) im Neutralgang leicht am zweiten Gangrad schleift bzw. ganz leicht anschlägt. Die Schaltklaue steht also minimal (ca. 0.10mm) zu tief.

Eindeutig ist das die Ursache für das rhythmische klacken.

Nun jedoch ist meine Frage wie ich das Problem fixe.

Schleif ich einfach minimal die Schaltklauennasen ab oder muss ich unten einen anderen Distanzring einsetzen?

Wenn sich das durch einen neuen Distanzring fixen lässt, könnt ihr mir eine Bezugsquelle empfehlen wo ich die Ringe günstig und vor allem mit fairen Versandkosten erwerben kann?

Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen

Lg