Foto263

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Winterquartier und kleine Werkstatt.
Den Rest mach im Keller.

Kommentare 2

  • die rote?
    Wenn du die meinst, das war irgend ein Spaten mit ner Farbrolle. Außerdem neigt mein Handy bei manchen farben etwas "knallig" zu werden.
    Kann dir aber den farbton nicht sagen, wenn du willst mach ich die in besseres foto, vom ori lack direkt neben dem da. (unter der Durchschreite hat er nämlich nix gemacht -.-)

  • wow bin gerade erst auf das foto gestoßen!!
    was für ne verdammt heiße lackierung ist das?!!?
    (zum glück hab ich die jetzt noch gesehen :D)

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Nachrichten

  • Choke joke

    • Neu

    Hallo Leute,

    folgender Stand: GTR 125 1° Motor voll revidiert, alles orig, bis auf VAPE + diese Mazz-KW für 2 Kugellager (1°) aber 20er Konus.

    Hab den Motor im Montageständer probiert, mit Choke spritz's aus der Luftbohrung und nix. Ohne Choke mit ~1/3-Gas ist das Ding beim zweiten Treten da. Choke ziehen - aus.

    Vor'm Luftfilter ist es eine interessante Art der Gemischanreicherung, :+3 , kann man machen, ist aber so konstruktiv so nicht vorgesehen (kommt auch wenig an unten bei geschlossenem Drosselschieber, :-3 ).

    Vergaser ist ultrageschallt (unauffällig und Geschlecht nicht erkennbar, :-4 ) und abgedichtet (Chokekolben neu, da Deckel gebrochen). Was hab ich übersehen? Hatte so etwas schon einmal wer?

    Vielen Dank für etwaige Erleuchtungen, Gruß Chris


    PS.: solange es so warm ist (28°) kann ich auch mit ohne leben, aber was wird das im echten Winter??

  • Auspuff PX spannungsfrei montieren?

    • Neu

    Hallo miteinander,

    nach einem Kolbenklemmer habe die Vespa wieder zusammengesetzt und sie läuft nach ein paar hundert KM Einfahren auch wieder gut – bis auf ätzende Vibrationen ab 85 km/h. Die sind neu und verschwinden auch mit zunehmender Kilometerleistung nicht.


    Außer Kolbenringe, Stehbolzen, Muttern etc. und Dichtungen sind wieder die alten Bauteile an ihrem Platz und mit Sorgfalt eingebaut.


    Eine ähnliche Vibrationsproblematik hatte ich an meiner PK nach deren Wiederbelebung. Da lag es an einem unter Spannung verbauten neuen Auspuff. Gelöst hatte ich das in dem ich den Auspuff noch einmal vom Krümmer weg sauber positioniert und am Montagepunkt an der Schwinge angepasst montiert habe.

    Nur ist an der PX der originale Werksauspuff von 1998 weiterverwendet und ich weiß auch nicht wie man den anbauen sollte, dass er unter Spannung gerät. Erst habe ich ihn locker angesteckt, und dann erst am Auslass festgemacht und zum Schluss die Schraube an der Schwinge zugezogen.


    Oder gibt’s da nen Trick? :-3

  • P200e hat beim Gas geben ein kurzes Loch

    • Neu

    Hallo zusammen,

    meine P200E hat in höheren Drehzahlen ein kurzes Loch. Wenn ich ca 60 fahre und das Gas wegnehme und wieder Gas gebe hat sie ein kurzes Loch wo sie kein Gas annimmt und beschleunigt dann problemlos weiter. Dies kam von heute auf morgen. Woran könnte das liegen?

    Vielen Dank im voraus

    Gruß Bernd

  • Kennzeichenrahmen - best practices für die Befestigung?

    • Neu

    Liebe Community

    An meiner P125X hing der untere Teil des Kennzeichen-Rahmens etwas schief. Ich schaue mir die ganze Sache an und.. ich begreife beim besten Willen nicht, wie das genau mit diesem Rahmen funktioniert :-4

    Wenn ich ja zum Beispiel den oberen Teil des Rahmens an die Vespa befestige, kann ich die Nummer so von unten durch die Rillen raufschieben. Jetzt kann ich den unteren Teil des Rahmens auch raufschieben. Aber befestigen kann ich ja nicht, weil die Schrauben hinten am Rand sind. Da komm ich beim besten Willen nicht hin.

    Habt ihr da eine Idee?

  • PX200 tropft und riecht nach Benzin im Standgas

    • Neu

    Guten Morgen,


    meine PX 200 markiert jedes Mal ihren Standplatz und wenn ich an einer Ampel stehe riecht es nach unverbranntem Benzin. Gefühlt verbraucht sie auch mehr.

    Ich habe mal ein paar Bilder gemacht und die Vergaserdichtung im Verdacht.

    Habt ihr andere Vorschläge, die ich noch nicht bedacht habe?



    Viele Grüße,

    René