Hallo, von wo bis wo, muss mann messen die länge vom stossdämpfer vorne bzw hinten, bei einen neuen vorne steht zb:195mm...danke
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Nachrichten
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Moin,
Ich habe einen 200 PX Motor aus Spanien. Leider weiß ich nicht welcher der passende Kabelbaum ist.
Hat da jemand einen Tipp für mich ?
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Moin Zusammen,
ich hab diverse Einträge zu dem Thema durchgelesen, studiert.
Folgender Plan: meine alte V50 Special wird aus der Versenkung geholt und wird wieder hübsch gemacht und der Junior mit Klasse AM soll & kann und darf sie auch fahren.
Das Ding soll unauffällig, durchzugsstark und seine 75km/h+ fahren aber keine Drehorgel sein. Ein kleiner Sleeper eben
Plan:
- 85ccm DR oder Polini
- Kanäle & Übergänge angepasst, Kanten verrundet
- 16/16er Vergaser
- Sito-Banane (bekomme die eingetragen)
- 3.00 Primär mit 22iger DRT-Ritzel =3.30er Primär
Die Quizfrage ist jetzt DR oder Polini ?
Wis ist Eure Meinung dazu ?
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Hallo!
Bin bei der Aufbearbeitung einer Vario BJ '91 gerade am Auspuff angekommen, der gewechselt werden muß. Habe schon mitbekommen, daß das Heck im Innern anders strukturiert ist als bei Schalt-PKs. Muß man zum Auspuffwechsel den Motorblock tatsächlich absenken oder kommt man eventuell auch nach dem Tankausbau ran? (Der muß eh noch raus.) Auf Grund von Verdreckung etc. kann ich derzeit nicht fühlen, in welche Richtung der Auspuff + Krümmer genau hinführt und ob man auch von unten her rankommt. Für Tips bin ich sehr dankbar
LG,
Viola
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Hi Leute;
Hätte mal eine Frage an die Vespa Profis hier. Hab noch ein wenig Probleme mit meiner Vespa GTR 125 Bj 1972. Und zwar dreht das Ding nicht mehr hoch und fängt bei höheren Drehzahlen an zu stottern. Bis zu dem Drehzahlbereich in dem sie stottert, dreht sie sauber hoch, ohne Auffälligkeiten.
Was ich bis jetzt alles gemacht hab:
Zündkerze neu
Vergaser im Ultraschallbad gereinigt
Standgasschraube & Gemisch-Schraube eingestellt
Ohne Luftfilter gefahren
Wenn sie zu stottern angefangen hat, den Choke gezogen
Neue Zündspule verbaut
Zündzeitpunkt kontrolliert (21° vor OT)
Zünd-Unterbrecher ein wenig geöffnet und Zündzeitpunkt erneut auf 21° eingestellt
Lediglich das Einstellen des Zündunterbrechers hat ein wenig Besserung gebracht, aber richtig laufen tut sie immer noch nicht. Normalerweise wird der Zündunterbrecher ja auf 0,4mm eingestellt, allerdings bekomm ich dann keinen Zündfunken mehr. Ich kann den Zündunterbrecher max. auf 0,2mm einstellen dass ich noch einen Funken bekomme.
Nun aber zu
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