1971er Sprint Veloce 150

Hallo zusammen,

ich habe eine Vespa ET2 50 Baujahr 1999 (2-Takt mit Getrenntschmierung).

Aktuell habe ich keinen Zündfunken.
Verbaut ist bei mir eine CDI/Zündspulen-Kombi mit 5-Pin Stecker.

Allerdings finde ich genau diese 5-Pin Einheit nirgends im Internet als Ersatzteil.

Die meisten angebotenen CDI für die ET2 haben 3 Pins bzw. eine andere Steckerform.
Der Roller war vom Vorbesitzer auf 25 km/h gedrosselt.

Der Vorbesitzer meinte außerdem, dass der Roller während der Fahrt plötzlich ausgegangen ist und seitdem nicht mehr angesprungen ist.

Jetzt frage ich mich:

•Ist diese 5-Pin CDI bei der ET2 original?

• Gab es unterschiedliche CDI-Versionen bei Baujahr 1999?
• Kann es sein, dass im Zuge der 25 km/h Drossel eine andere CDI verbaut wurde?
• Falls umgebaut: Kann man wieder auf die originale ET2-CDI zurückrüsten?
• Könnte der fehlende Zündfunke mit der Drossel-Thematik zusammenhängen?

Hallo zusammen,

ich habe eine Vespa ET2 50 Baujahr 1999 (2-Takt mit Getrenntschmierung).

Aktuell habe ich keinen Zündfunken.
Verbaut ist bei mir eine CDI/Zündspulen-Kombi mit 5-Pin Stecker.

Allerdings finde ich genau diese 5-Pin Einheit nirgends im Internet als Ersatzteil.

Die meisten angebotenen CDI für die ET2 haben 3 Pins bzw. eine andere Steckerform.
Der Roller war vom Vorbesitzer auf 25 km/h gedrosselt.

Der Vorbesitzer meinte außerdem, dass der Roller während der Fahrt plötzlich ausgegangen ist und seitdem nicht mehr angesprungen ist.

Jetzt frage ich mich:

•Ist diese 5-Pin CDI bei der ET2 original?

• Gab es unterschiedliche CDI-Versionen bei Baujahr 1999?
• Kann es sein, dass im Zuge der 25 km/h Drossel eine andere CDI verbaut wurde?
• Falls umgebaut: Kann man wieder auf die originale ET2-CDI zurückrüsten?
• Könnte der fehlende Zündfunke mit der Drossel-Thematik zusammenhängen?

Hallo Zusammen,

bin total überfordert und bräuchte nun bitte einmal Hilfe. Habe eine V50L und habe einen neuen Motor eingebaut. Nun passt hier keine Bremstrommel. Kann mir jemand sagen welche hier passend wäre? Eine Bremstrommelaufnahme habe ich da aber wenn ich diese anziehe blockiert das Rad???

Moin liebe Leute,

folgende Situation. Ich lebe in Kiel und habe vergangenes Jahr für viel zu viel Geld das dritte Mal in meinem Leben den Fehler gemacht, von meinem technisch eher unversierten Vater ein Fahrzeug zu kaufen. Diesmal eine Cosa 200 Bj. 92 (15tkm) in mhnaja Zustand. Hatte mir das einfach romantisch vorgestellt, mit ner "schönen" roten 200er handgeschaltet durch den Hamburger Sommer zu düsen.

Nach 1 Monat kloppt mir während der Fahrt völlig unerwartet die Vorderradbremse (zum Glück nur bei Tempo 30) rein, ich kann mich gerade so mit einer geübten Judorolle über den Lenker hechten und komme sicheren Standes auf beiden Beinen zum Stehen. Die Cosa habe ich dann mit der wütenden Energie die ich dann noch hatte, auf einen öffentlichen Motorradparkplatz in der Nähe geschoben und dort ein halbes Jahr stehen lassen. (Ich weiß - Schande - ich war wütend auf mich, meinen Vater und sonst auch auf alles).

Vor zwei Wochen habe ich mich dann entschieden, sie nach Kiel abzubergen und bin

Moin, hat hier jemand Erfahrung mit diesem VMC Zylinder?

Und könnte den mit dem Polini 130 Vergleichen?

Fand den ganz interessant. Finde nur leider wenig dazu.

Grüße