benzin tritt aus luftfielter

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    • benzin tritt aus luftfielter

      habe auf meiner 125 primavera 130ccm DL verbaut und eine 19/19 vergasser bei grösserer Düse kommt aus den Luftfilter benzin, bei original Düse nicht . mir würde geraten eine grössere Düse zu nehmen was sagt ihr dazu
    • ja, der motor kann dann klemnmen. wenn dir das schon passiert ist, bau den zylinder am besten gleich mal runter und guck dior an, was kaputt gegangen ist.

      dass ein bisschen benzin aus dem luftfilter rauskommt, ist normal, wenn es viel benzin ist, dann deutet das auf einen undichten dreschieber hin, was im allgemeinen eher schlecht ist. da müsste man dann den ganzen motor auseinanderbauen und auf membranansaugstutzen umbauen.
      oder einfach damit leben, solange die gute läuft.
      Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

      ESC 2013+2014: K5
      ESC 2015+16: K5 + K1
      BaB-Race-Meister 2015+2016

      Die, die die, die die Plastikroller erfunden haben, verdammen, vergessen, dass Plastik für Piaggio Leben bedeutet.
      - frei nach Konrad Duden
    • wie, die kolbenringe lassen sich nicht bewegen? wenn du den zylinder runter hast?
      die kolbenringe müssen frei beweglich sein, ansonsten kannste die chose gleich vergessen...
      INN-TEAM Rosenheim
      #1 Kill the Hill 2011
      #1 Rollercross 2012


      RUSTY, die etwas andere Spezial
      ERNIE, Crosser der Herzen
    • wenn die festgebacken sind mindestens neue ringe.
      schieß am besten mal n foto vom kolben von allen seiten und von der zylinderlaufbahn und stells rein, dann kann man urteilen.

      ps: am liebsten scharfe fotos, muss man leider immer wieder erwähnen :rolleyes:
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    • Vespa Fahrer Avatar

      chup4 schrieb:

      ja, der motor kann dann klemnmen. wenn dir das schon passiert ist, bau den zylinder am besten gleich mal runter und guck dior an, was kaputt gegangen ist.

      dass ein bisschen benzin aus dem luftfilter rauskommt, ist normal, wenn es viel benzin ist, dann deutet das auf einen undichten dreschieber hin, was im allgemeinen eher schlecht ist. da müsste man dann den ganzen motor auseinanderbauen und auf membranansaugstutzen umbauen.
      oder einfach damit leben, solange die gute läuft.


      Wieso den Motor auseinandernehmen únd auf Membran umbauen wenn der Drehschieber defekt ist?Einfach nen Membranaunsaugstutzn drauf und passt.

      Den Drehschieber muss man doch nicht wegfräsen um Membran zu fahren

      mfg Michl
    • ja super, michel.

      dann ist der einlass so eng wie der einer 13 jährigen, das ist doch dreck. der trick ist das ansaugsystem BESSER ansaugend zu machen und nicht dafür zu sorgen, dass nun gar kein sprit mehr in den motor kommt.
      laufen wird das sicher, aber die leistung ist auf keinen fall optimal.
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    • aber nich wenn du auf nen undichten drehskibär ne membran draufklatschst ohne den einlas zu fräsen bzw die welle zu bearbeiten...
      20ps mit intakter dichtfläche und vernünftiger einlasssteurzeit, ja, aber nich anders.
      das behindert sich ja sonst gegenseitig, wie wenn du zu zweit durch ne tür durchlaufen willst und keiner als letzter gehen will.
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    • zum 19.19er brauchst du nen ansaugstutzen auf den der 19.19er draufpasst. da ist der originale gar nicht verkehrt.

      jetzt sach halt mal, was du jetzt machst. membran, drehschieber angucken, oder einfach damit leben, dass der n bisschen sprit aussm luftfilter raushaut?

      wenn im übrigen ne pfütze nachm parken unter der vespa ist:

      1) benzinhahn undicht
      2) tank gerade randvollgetankt
      3) schwimmernadel verschlissen
      4) tank durchgerostet
      5) benzinschlauch porös, ausgehärtet, undicht
      6) hund hat dagegen gepinkelt

      und bitte bitte tu mir nen gefallen und richte diesen Primaveramotor nicht hin. so viele gibts davon nicht mehr. oder wir tauschen, ich bau dir irgendeinen fuffimotor hin wie du willst und du schenkst mir dafür deinen pv motor...
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