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Beiträge von Beta_Erpel

  • Ölverlust P200E

    Also erstmal SAE 80 ist viel zu viskos! Du brauchst auf jeden fall SAE 30 und zwar besonderes vespa getriebeöl, da in den neueren ölen auch noch additive drin sind, die den Kork der Kupplung angreifen (also mit pech ist die kupplung auch hin)... zu deinem Problem, klingt für mich schon nach simmerringen... aber warum sollte das teuer werden? ein satz simmerringe kostet doch keine 5 euro?!

    Ich bin mir net sicher, ob man beim Reifenseitigen Simmerring überhaupt motor spalten muss... da sollte dir lieber jemand anders weiter helfen...

    MfG Beta_Erpel

  • PK 50 XL 2 Tuning für den Grauzonenbereich max 60km/h

    im übrigen sind solche richtwerte für getunte motoren erst recht nicht zu generalisieren, da die größe der HD sich unter anderem auch an das gesamte Setup anlehnt und bei getunten vespen die unterschiede noch größer sind... und wenn es nach piaggio ginge, würden die wohl sagen, dass 74 dann der richtwert ist... bei vielen vespen ist die HD auch zu groß gewählt, weil piaggio lieber auf nummer sicher geht...

    MfG Beta_Erpel

  • PK 50 XL 2 Tuning für den Grauzonenbereich max 60km/h

    also du brauchst verschiedene düsengrößen (70, 72, 74) und musst dann eine nach der anderen ausprobieren und jeweils das kerzenbild checken... die HD ist nämlich für die Gemischzusammensetzung zuständig und darf daher nicht zu klein sein, da der motor sonst zu heiss läuft (klar, weniger kraftstoff, bessere verbrennung da mehr sauerstoff pro kraftstoff --> Läuft sehr heiß, wenig schmierung weil wenig benzin bzw. öl ---> Klemmer :( )

    Deswegen solltest du die drei größen bestellen und dich dann von oben an die perfekte düsengröße rantasten!

    MfG Beta_Erpel

  • Benzin läuft aus

    ich denke, dein schwimmer könnte sich verabschiedet haben... musst mal vergaser abnehmen und schwimmer auf dichte testen... manchmal ist auch nur die schwimmernadel im arsch und dichtet net mehr gut ab...

    in beiden fällen läuft auf jedenfall benzin durch den vergaser auf den boden und du hast ne pfütze! war dein Benzinhahn offen oder zu? und seit wann gibts 80er sätze für v 50er?

    MfG Beta_Erpel

  • Wie verbessere ich meinen Anzug?

    kommt drauf an, was du für einen hast... Es gibt die wahlweise mit komplett verdünntem aupuffrohr... da bleibt dir nix anderes als neuen auspuff kaufen... gibt aber auch welche, bei denen nur im krümmer ne verdünnungsscheibe eingeschweisst ist, die den auslass verengt... bei solchen auspüffen kannst du die einfach rausfräsen und der auspuff ist entdrosselt... musst du schaun, was für einen du letztenendes hast...

    Ansonsten neuen ori auspuff kaufen, da sind keine Drosseln drin...

    MfG Beta_Erpel

  • V 50 Leitungssteigerung

    hm... aber wenn eh ne neue welle rein muss, kann er sich doch auch gleich ne race kaufen... die kostet auch net sonderlich viel mehr... und bringt nen bissel mehr leistung außerdem sind die möglichkeiten nach oben (also alles über 100 ccm) offener... also wenn nochmal was "nachgetuned" werden sollte, is das net die hürde...

    MfG Beta_Erpel

  • Verschiedene Hauptdüsen bei 50er Zylindern

    Hab mal ne ganz seltsame frage auf lager :D

    Und zwar: Wie kann es sein, dass der original 50er zylinder (einer v 50) ne hauptdüse größe 70 brauch (16.16er gaser) und der 50er Polini ne hauptdüse um 60? Was brauch der 50er DR eigentlich für ne HD?

    Würde das nicht bedeuten, dass der Benzinverbrauch mitm 50er polini deutlich niedriger ist?

    Hoffe ihr könnt mir helfen...

    MfG Beta_Erpel

  • V 50 Leitungssteigerung

    Also 50-60 km/h sind da auf jeden fall schonmal drin... aber eben nix weltbewegendes... 50 km/h schafft man übrigens auch mit dem original setting... würd sagen, dass du's durch dieses eher dezente tuning auf reale 55 schaffst... aber wenn der wechsel der KuWe und des Zylis sowieso nötig tat, dann reicht das ja auch... Vergaser 16.16 dürfte im übrigen schon drin sein... kann natürlich auch sein, dass du nen 16.10er drin hast, dann musst du allerdings wechseln... würd ich einfach mal schaun...

    zu sportlich: eindeutiges nein
    zu lautstärke: Lautstärke ist ja bekannterweise relativ und die sito banane macht schon ziemlich krach, wenn man mal vom (auch nicht gerade leisen) ori puff ausgeht...
    zu Leistung: Der Leistungsverlauf dürfte annähernd dem des ori motors entsprechen nur, dass halt nen bissel mehr vmax da is... beschleunigung wird sich durch den Umbau nicht großartig ändern...

    Also rundum ein anfängertuning setup... an den Fahreigenschaften wird sich nicht so viel bemerkbar machen... im großen und ganzen ist alles ein wenig "besser" (wenn man das so sagen kann) ausgelegt und dadurch leicht verändertes feeling aber nix weltbewegendes...

    MfG Beta_Erpel

  • Sitzbank Heizung

    Spikes kann man doch sicher nachrüsten?! Oder nach norwegen fahren, sich welche von den autoreifen dort abpflücken und an die eigene vespa basteln... und zu den löchern: Also die teile sind so winzig, die sieht man kaum geschweige denn, dass die löcher machen würden?!

    MfG Beta_Erpel

  • Eure Winterprojekte!

    Nee, deine farbe is viel mehr ins bläuliche während die farbe von sylles 125er mehr gräulich ist... aber beides metallik look matt glänzend... wobei man das mitm glanz nich ganz so gut erkennen kann auf den photos...

    MfG Beta_Erpel

  • Sitzbank Heizung

    Zitat

    Original von Nick50XL
    Ach Leute!
    Wenn sich jemand die Mühe machen will seine Sitzbank zu heizen, und ihr keine Ahnung habt wie das klappen soll, dann postet doch im Offtopic wie dämlich ihr das findet!
    bytheway: In Deutschland fallen Spikereifen leider aus weil sie auf der Straße verboten sind. In Ösiland und der Schwiiz darf man die soweit ich weiss nur in einigen Gegenden fahren, in Skandinavien sind die Dinger im Winter erlaubt und auch erforderlich!

    Stimmt! War selbst mal in Norwegen im winter... mit normalen reifen is man (bei den meistens beschissenen Straßen) total ge*****... aber das sieht schon lustig aus, sone kleinen metallfüßchen im Reifen :D Machen aber die straße kaputt... das ist auch einer der gründe warum die straßen in norwegen so am ende sind... und natürlich auch, dass da einfach kein geld ins straßennetz investiert wird bzw. die vorhandenen straßen nicht repariert werden... also wenn ihr das nächste mal an ner autobahnbaustelle vorbei fahrt flucht nicht sondern sagt: "danke vater staat, dass du so viel steuergelder in das straßennetz investierst!"... deutschland hat übrigens das beste Straßennetz der Welt!

    Aber so auffällig sind Spikes nun auch nicht... außerdem denk ich nicht, dass nen polizist deswegen was sagt, wenn er die überhaupt bemerkt... ich mein die sagen ja nichma was, wenn man nen 75er drin sitzen hat... Muss halt jeder für sich entscheiden... genau wie mitm tuning... klar isses illegal aber man muss halt schaun, was einem wichtiger is... und im winter isses mit normalen reifen teils schon bös gefährlich von daher durchaus ne überlegung wert solche spike reifen...

    MfG Beta_Erpel

  • Sitzbank Heizung

    Stimmt... dieser winter soll einer der mildesten seit eh und je werden! Von daher brauchst die Sitzheizung eh nicht... aber wenn du wirklich unbedingt welche haben willst: Es gibt irgendwo beheizbare socken (musst du mal schaun, laufen mit Batterie glaub ich), die könntest ja ans bordnetz anschließen (wenn das versorgungstechnisch noch möglich ist) und unter den sitz verlegen...

    MfG Beta_Erpel

  • Eure Winterprojekte!

    aber das is doch keine fuffi special ?(

    Is das ne 150er oder so? kenn mich mit anderen baureihen überhaupt net aus... 50er weiß ich gut bescheid aber alles was drüber liegt kein plan... weiß noch ungefähr wie ne PX aussieht aber damit isses das auch schon...

    MfG Beta_Erpel