das is richtig. die dinger sind registriert...
Das die Dinger registriert sind ist mir neu....
Ich arbeite mit so nem Ding ab und zu welches im Hauschargon nur "Wichser" genannt wird...
Und ja, damit ist ein Lenkradschloss in <10 Sekunden geknackt....
Es wird dabei lediglich der Schließzylinder zerstört, das Schlossgehäuse usw. bleibt heile.
PS. Wenn jemand im Raum Frankfurt keinen Bock hat sein Schloss auszubohren PN an mich. Ich will aber einen Eigentumsnachweis sehen!!!!!
Die Erfahrung sagt, dass das Abdüsen beim 75er DR in der Regel bei 70 oder 72 das optimale Kerzenbild liefert..
ET3 hat ein bissl mehr Leistung und nen Bananenauspuff (ET3 Banane).
Ein PV Motor hat das Präfis VMA2M (Eine Nuova, ale quasi eine Erstserien PV hat das Motorpräfis VMA1M)
Ein ET3 Motor hat das Präfis VMB1M
Sorry aber der Hubraum sagt mal garnichts über den Verbrauch aus.
Beim Abrollern 08 in Aschaffenburg hatte ich unter allen die aus Frankfurt hingefahren sind den größten Verbrauch.
Ich bin meine abselut originale 50 N gefahren.
Selbst ne scharf gemachte 200er hatte nen geringeren Verbrauch als ich.
Ich musste die ganze Zeit den Hahn voll auf halten und die anderen sind einfach mit erhöhtem Standgas 
nebenher geblubbert.
Was lernen wir daraus? Die rechte hand des Fahrers ist masgeblich für den Verbrauch des Rollers!
Mal ne Frage: Bei welchem Mopped ist original die Hinterradbremse rechts?
Ich kenne noch nicht mal ein Fahrrad bei dem das so ist. Ich kenne igentlich mein Zweirad bei dem das so ist! 
Am Versgaer ist so ne Plastikkappe die mit 2 Schlitzschrauben gehalten wird.
Die Kappe ist auf der Untereseite des Vergasers.
Schraube die auf und lies die Zahl ab die auf der Düse steht die unter dieser Kappe mittig sitz.
PS. Beim Ausbau kann dir ein bissl Sprit entgegen kommen. Ist net viel und auch nicht tragisch.
Wenn du ihn zumachst überprüfe mal Schwimmer und Schwimmernadel im Vergaser.
Ansonsten gucke mal wie sie anspricht wenn du ihn zumachst....
@little-toxi Die felgenhälfte wird von 5 Mittern zusammengehalten. 
Zwei Muttern drauf kontern und dann reindrehen.
Zu dem was du jetzt vorhast:
Es soll ja auch halten wenn man einfach von hinten noch mit einer zweiten Mutter kontert.
Ich würde allerdings bei solchen Späßen die Schraubverbindung öfters Kotrollieren und es auch nur bei 50er machen.
Einer ausm Frankfurter Vespaclub ist so zumindest letztes Jahr von Zell am See bis nach Frankfurt gefahren.
4 habe ich und Schwidi hätte auchnoch ne schrottreife Bremstrommel, an der die Bolzen aber noch gut sind.
Wenn du willst kann ich dir für kleines Geld drei gute, gebrauchste Bolzen zuschicken! 
Sicherungsblech fürs Primärritzel feht noch.
Bei der Kupplung schließe ich mich PK Racer an.
Neue Birnen einbauen?!
Häufig geht bei Rollern ohne Spannungsregler, die zweite Birne die aufm gleichen Stromkreis leigt obligatorisch mit übern Jordan, wenn eine es tut. Und ja, Rücklicht und Scheinwerfer liegen auf einem Stromkreis.
Welch schöne, rhetorische Frage!
Ich bin mal so frei und beantworte sie mit nem Freud`schen Versprecher und sage:" Nei, ehm natürlich!"
Ist normal, sollte man jedoch NICHT machen, da so die Schaultklaue schnell übern Jordan geht und sich der Verschleiß an den Zahnrädern ebenfals vervielfacht!
Ich fände ne Woche angemessener.
In nem anderen Forum in dem mich bin darf man pushen wo viel man will, die Folge regt mich eigentlich immer auf wenn ich da mal reinschaue:
Überteuerter Müll steht auf der ersten Seite der aktuellen Beiträge und wirklich Lesenswertes geht unter weil die ohne Ende pushen.
Also, ich bin für eine Woche.
PS. Es ist doch kein Pushen wenn man das Topic hoch holt, nachdem sich der Preis oder etwas an dem Verkaufsangebot verändert hat, oder?!
bleibt die tankanzeige eigentlich bei entsprechender tankfüllung stehen wenn die zündung aus ist?
Nein
Ehm, wenn du den Tacho aufhast, also den Ring der das Tachogleas hält weggebogen hast und ihn dann wieder schließen willst, wirst du merken, dass es garnicht so einfach ist den Ring wieder vernünftig umzuiegen.
Benzinhahnstellung:
Links zu
Oben Auf
Rechts Reserve
Fahre solange mitm Benzinhahnhebel nach oben bis sie aus geht. Dann stellst du den Hanhn nach rechts und hast noch für ca. 20 km Sprit im Tank.
Ankicken:
Wenn se kalt ist mit Choke und OHNE Gas ankicken
Wenn se warm ist ohne choke und mit (Voll-)Gas ankicken
Am besten immer erst Öl und dann Sprit in den Tank
Du hast das Topic aber schon gelesen, oder??! 
