Du hast ja rausbekommen das deine PV von 72 oder 76 ist...
nun ist es aber so das die nur bis ende der 60er in De entmonmtiert wurden und deshalb auch nur bis dahin die zweite Nummer bekamen....so ist es zumindest bei den Fuffies, und deshalb gehe ich davon aus das es bei der PV auch nur bis zum Ende der 60er eine zweite rahmennummer gab...
deshalb bleibe ich dabei das da etwas faul ist...
Maximilian
Welches hast du denn immomet drinn..ein Neimann oder ein Zhadi???
Wenn du jetzt ein neimann drinn hast past das Zhadi nicht, und umgekehrt!
Maximilian
Ich frag mich gerade warum man ne Et3 tunen will....die fährt doch von Haus aus schon ganz schön..
Maximilian
das markierte auf dem bild müsste die Zündspule sein...
Und wegen dem durchrutschendem Kicker: Entweder ist deine Kupplung ausgelutscht, oder die Kupplung ist schlecht eingestellt....
Wie man die Kupplung einstellt sagt dir die Suche....
Maximilian
Stell mal die Lupplung neu ein...wenn das nichts hilft muss die Kupplung neu...
Wenn du die Kupplung neu machst nimm gleich ne Verstärkte, welche ich sowieso gleich eingebaut hätte als du den Dr eingebaut hast...
Maximilian
@Pippsen Welche Dichtungen willst du den alle wechseln??
Der Dr hat doch nur ne Fußdichtung. Und was willst du gut schmiren??
Maximilian
oder du kaufst ne komplett kupplung dann entfällt das einlegen
Das versteh ich nicht so ganz....warum soll man die Belege nicht in Öl einlegen wenn man ne komplett Lupplung verbaut...und was meinst du mit komplett Kupplung??
One06 Wo kommst du denn her?? Vielleicht hilft dir ja jemand hier ausm Forum..
Maximilian
Mach bitte mal ein Bild von deinem Lenker...
Wenn du eine PK 50 S Lusso oder ne PK 50 XL1 hast passt der PX Lusso Tacho plug&play..
Wenn du eine PK 50, Pk 50 S, PK 50 XL2 hast passt der PX Tacho nicht...
Maximilian
Passt nicht...
Maximilian
Standgas zu niedrig?? Wenn nicht muss du halt den Vergaser völlig neu einstellen...
Maximilian
70 oder 72 wenn sonst Simmerringe und Co. in Ordnung sind...
Ich sag bewusst nicht pack ne 70er rein und gut it da jeder Motor verschieden ist und man die Größe der HD nicht pauschal sagen kann..
Fang halt mit ner 74er an und guck dann wie sie läuft und düse dann dementsprechen ab....
Maximilian
Edith: Und zum Thema vergaser einstellen und Abdüsen kann dir die Suche auch noch Tips geben...
Du hast ne Zweitserie..
zum Preis kann ich sagen das 1.300 realistisch sind....in der Bucht vielleicht noch etwas mehr...
Maximilian
bei der XL snd doch nur trittmatten auf dem Trittblech...
Das heißt das du den rostigen bereich einfach nur rausflext und dann zu einer autowerkstatt gehst die dir dann neue Bleche einschweist....und da das später eh niemand mehr sieht muss es nicht ssoooooooo schön gemacht werden....
Wenn du mir sagst aus welcher Ecke von Frankfurts du kommst kann ich die ein paar Werkstätten sagendie das relativ billig machen würden...
Maximlian
Ich denk mal 800€ ist ein realisticher Marktwert....
Ob du den Betrag allerdings hier im Forum bekommst ist fraglich...
Maximilian
Ein originaler Fuffie-Zylinder.... wirklich sehr schön!!!! 
Maximilian
Man sagte mir mal das man für verschiedene Witterungen tw. auch verschiedene Zündkertzentypen zur Hand haben sollte. Ich weiß allerdings nicht ob da was dran ist...
Bei deiner Reuse kann das ganze Jahr die gleiche drinn bleiben....
Maximilian
Die Stellung des Schlosses ist beim Ausbau egal...
Du muss innen das schwarze??? Blech nach unten wegziehen...
Das hat bei mir auch etwas gehagt, sollte aber mit sanfter Gewalt rauszuziehen sein...
Maximilian
Hört sich so an als wenn sie nicht genug Benzin bekommt....
Fahre mal ohne Tankdeckel und gucke ob es dann besser wird....(aber bitte nicht wenn der tank rand voll ist)
Ansonsten tippe ich mal auf nen dreckigen Vergaser, insbesondere das Sieb im Vergaser, oder Dreck im Benzinhahn...
Bevor du an den Benzinhahn gehst reinige erst den Vergaser..
Maximilian
Wenn ich irgendwie meine Reuse von Ffm dahin bekomme bin ich auch dabei....
Maximilian
