Beiträge von oldschoolracer

Hallo, ich habe das Problem dass bei meiner V 50 BJ 70 mit geschlossenen Felgen die Vordere [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] etwas unrund läuft, (Seitenschlag)
Da neue Lager drin sind kann es doch nur noch an der Welle liegen an der die [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] geschraubt wird.
Kann es sein dass diese einen Schlag weg hat?
Kann man so eine Welle wieder ausrichten, oder gibt es die irgendwo neu zu kaufen?

Was ist an der special 6 kilo schwerer?

Hab zwar ne Rundkopf aber da sollte nicht viel um sein. glaube es waren 69 kg

das ist sicher kein Ori Lack mehr, zumindest ist das sehr schlecht beilackiert.

Blöde Frage, aber wenn die Vespa so viel Orangenhaut hat, handelt es sich dann überhaupt um einen erhaltenswerten O-Lack?

Sandstrahlen hat 100 Euronen gekostet,
Spachteln Grundieren und Lackieren + Klarlack 450
macht mal schnell 550

Das meinte ich damit.

Bei mir war der Gaszug auch viel zu lang. bist du dir sicher dass er vorne richtig sitzt?

Man sollte nur aufpassen dass man nicht zu viel abdreht, sonst wird die Wand von der Trommel zu dünn und des weiteren kann es dann sein dass der Hub des Bremsnocken zu gering ist um noch ordentlich Bremsdruck herzubekommen. Auf jeden Fall würde ich die Beläge gleich mit wechseln damit die wieder schön plan aufliegen.

Hast du schon mal überprüft ob dein Gasschieber ganz aufmacht?
Wie sieht deine Zündkerze aus?

Werd morgen mal welche mit der Digi cam machen, die anderen sind mit dem Handy aufgenommen, das ist nicht so toll.

Als ich die Vespa gekauft habe war 1 Schwarz.
2 Grün Lila und Grau
M Rot

mehr kann ich jetzt auch nicht sagen.
Bitte weitere Vorschläge bringen.

Das musst du gelesen haben, immerhin hast du mein Bild aus dem unteren Beitrag benutzt.
Nur zu deiner info, mein Schalter hat kein Fernlicht so wie deiner, daher ist die Rückansicht auch etwas anders.
Der Rest müsste gleich sein.

ihr verwirrt mich...

Wohin muss dann das schwarze??

Gut dann kann ich das kabel ja blind lassen, evtl überleg ichs mir ja irgendwann anders mit den Blinkern dann sind sie auch schnell wieder nachgerüstet.

Hab denk ich alles Verstanden, vielen Dank noch mal,
sollten dann beim ersten Test irgendwelche Probleme auftreten, so muss ich halt noch mal nachfragen.

Danke,das hört sich alles logisch an, ich werd das mal ausprobieren, aber warum kommt aus meinem Motor auch ein gelbes Kabel, ist das dann unnütz?
War das evtl nur zwecks den Blinkern angeschlossen?

Hallo, ich weiß dass dieses Thema erst kürzlich hier diskutiert wurde, aber ich wurde aus folgendem Plan nicht schlau

und zwar komme ich mit der Nummerrierung der Anschlüsse nicht klar da mein Schalter so aussieht, und ich folgende kabel zur Verfügung hab:
schwarz grün grau rot lila

Ach ja und es handelt sich um ein Modell ohne Stand und Fernlicht, das keine Schnarre hat, aber eine bekommen soll.
Es waren einmal [lexicon='Lenkerendenblinker',''][/lexicon] montiert, die ich aber nicht mehr verbauen will, daher hab ich das Relais das unter der Sitzbank war demontiert (siehe unterstes Bild) und hab jetzt 2 gelbe Kabel übrig, eins geht zum Kabelkästchen. das andere zum Lenkkopf, kann ich dieses Kabel evtl gleich für die Stromversorgung meiner Schnarre benutzen?

Einen Sito Plus gibt es leider für eine V50 nicht, entweder du nimmst einen normalen Sito oder eine Banane.
Vor dem Problem stand ich nämlich auch.
Falls du einen 16.10 Vergaser drin hast dann tausch ihn gegen einen 16.16
einen 19er brauchst du bei 75ccm noch nicht.

Danke für die info.