Beiträge von sain

jo scheint wieder zu gehen. ich bin wenigstens nicht mehr ausgeloggt sobalt ich in vechs topic komme

messing rohr im tank ab?
oder sprithahn im ganzen undicht?

greetz sain

ich konnte gerade ich vechs 125 o-tuning fred nicht mal mehr antworten...
der antwort button war net vorhanden

also wenn du das getriebe öl in die enlüftungs schraube vom kupplungsdeckel füllst passiert erst mal garnix
weil kupplung und getriebe eh mit einander verbunden sind!
D.h. es ist schnuppe ob du da oder an der befüll schraube einfüllst.
sprich dein problem ist ein anderes.

greetz sain

also hab mir gerade den ersten fred angeschaut da konnte ich bis zum letzten beitrag lesen.
im nächsten fred konnte ich mir nur die letzten antwoten lesen wenn ich auf antworten geklickt habe.
gestern ging es eigendlich wieder ohne probs bei mir.

greetz sain

beim motorrad ist das, ich sag mal nicht weniger ein problem das kind vor sich mit zu nehmen (was aber trotzdem verboten ist) als auf nen roller
der keinen mitteltank hat (ausser meinem )
aber ich hab meine größere (4j) mal vor mir sitzen gehabt wo ich den mitteltank noch net hatte und hab den roller wohlgemerkt geschoben.
als ich dann den bürgersteig runter bin um über die straße zu kommen ist sie am lenker mit den händen abgerutscht und hat sich dabei auch ein
weinig weh getan.

deshalb würde ich nie ein kind auf dem roller ohne geeignetem sitz mit nehmen!

ich fahr zwar ab und zu wenn die kleinen nerven auch mal mit ihnen den parkplatz hoch und runter im ersten.....
zugegeben mit dem mitteltank können sie sich besser festhalten und abstüzen, aber...über ne öffendliche straße im dichten verkehr währe mir
das zu gefährlich.

greetz sain

als 125er eintragen lassen? mit den D.R. papieren?
dir ist schon bewußt das der d.r. ein ganz klein wenig mehr ccm hat und somit aus der 125er klasse raus fällt?
nur so am rande erwähnt.

edit: normalerweise hollst du dir ne versicherungs karte...und dann ab zum tüv und dann anmelden.
da kannst du auch ohne schild. mußt halt nur direkt zum tüv.

Zitat von Westsider

Das ist ein Proma Auspuff. Ganz ähnlich den Simonini und Polini Rechtsender. Wenn der nicht zu laut ist, bekommst Du den eingetragen.
Leistungstechnisch bringt er etwas Drehmomentverlust. Der Polini z.B. hat dafür aber eine schöne Drehzahlchrakteristik und lässt sich mit leichterem Lüfterrad sehr gut fahren.

das interessante an der tröte finde ich aber das da ne "auslass steuerung" dran zu sein scheint so in der art mit membrane die hier oder im gaysf mal einer getestet hat. nur die war irgendwie größer

greetz sain

ich kann mich nur anschließen.....total vermurkst das ganze.

greetz sain

also ich hätte als erstes pinasco gesagt.......
glaub ich aber weniger.
was mich mal interessieren würde, ist was das für ne alu hülse am auslass ist? auslass steuerung ?

greetz sain

es gibt da einen kindersitz bei lois und konsorten.
der kostet wohlgemerkt 160 teuros

greetz sain

also von den mix säule von der tanke rate ich dir ab.
1. weist du net was die da für ne plörre rein schütten.
2. viel zu teuer
3. misch selber

nim normales 2t öl. nimm nen 5l benzin kannister. 5l sprit rein und 100ml 2t öl, einmal gut rütteln und gut ist

greetz sain

Zitat von Vechs

Bist mein persönlicher Held des Tages

Nun muss ich nur noch meine Frau in die Werkstatt schicken damit die die KuWe einfriert, die wird denken ich hab zuviel am Aceton geschnüffelt auf der Arbeit

du glücklicher darfst wenigstens schon weiter machen. ich darf immer noch auf die lager und wedis warten
langsam krieg ich die kriese

aber was meinste was meine böse geschaut hat als ich aus spaß gesagt hab ich müste die hälften bei 150° im ofen anwärmen

greetz sain

irgendwie schreib ich das in letzter zeit öfters

kuwe ist gefrierfach. in das lager schieben soweit wie geht und dann mit der kulu einziehen. zuerst ohne die distanz scheibe
dann mit.

ich kann dir da erst 100% was zu sagen wenn mein kram hoffedlich gleich mal da ist. (scheiß DHL)
wobei bei mir der gummierte wedi rein kommt. m.w. muß der metall wedi so weit rein das er an
der gehäuse kannte bündig abschließt. der tom empfielt noch das ganze mir locktide (fuge,welle,nabe ?)
zu verkleben. wenn der sich zu schwer dreht ist der wedi entweder zuweit drin, oder
es ist normal weil die kuwe eh mit mehr kraft dreht als du mit deinen fingern aufbringst

aber warten wir mal bis sich ein experte dazu äussert

greetz sain

also ich denke mal das der cosa motor nicht viel anders ist als der px.
ich hab noch nie nen vespa motor oder generel keinen moped motor gespalten gehabt.
ist alles ganz easy und vorraus gesetzt alle teile sind da (lager, wedi etc.) würde ich behaupten
das es an einem tag zu schaffen ist

wenn du die möhre eh auseinander hast mach die lager direkt mit.

greetz sain

je nach defekt am kulu wedi kanns dir auch das getriebe öl ins kuwe gehäuse ziehen wie es bei mir der fall war.
dann gibt die reuse aber heftigst rauchzeichen

greetz sain

Zitat von Vespa-Chirurg

Moin

Mal ne Frage, was ist ein Sacer??

Meinst du einen Ansaugstutzen?

Grüße von der Küste
Holger

er meinst den spacer vom MMW1. also ein distanz stück

greetz sain

kuwe ins gefrierfach.
dann einfach soweit ins lager ziehen wie geht.
kupplung erst ohne distanzring/zahnscheibe dann ohne festziehen und siehe da die kuwe ist drin

greetz sain

hatte auf die schnelle nur das 21er gefunden bei sck.
würde das 22er auf jeden fall nehmen.
nur drauf achten das es für px und nicht für die sprint ist.
sehen zwar gleich aus unterscheiden sich aber

greetz sain