Aber die 72er HD ist doch die richtige, soweit ich das hier Lesen konnte für den 75er DR?
Beiträge von Ork77
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Achso ok, dann sind 1,5Umdr. rausdrehen ok für den 75er DR mit ner 72er HD?
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Ich meine diese Schraube die seitlich an dem Vergaser ist, mit der weißen Flügelmutter.
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Hab heute mal eine 72er HD in den Vergaser verbaut und die Feder am Gasschieber erneuert, weil die alte gebrochen war. Zudem hab ich den Vergaser mit neuen Dichtungen versehen. Muss ich die Luftschraube an die 72er HD anpassen? Habe sie jetzt komplett reingedreht und wieder 1,5Umdr. raus. Passt das von der Einstellung her für den 75er DR?
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so ca 2000,-€ ist meine Preisvorstellung.
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Den Vergaser hab ich komplett gereinigt und die Düsen sind mit Bremsenreiniger durchgespült. Ok dann hab ich das richtig gemacht. Standgasgemischschraube ist 1,5Umdr. raus und die ND komplett drinnen.
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Hab mal ne Frage zum Vergaser. Der SHB 16/15 hat an der Seite ne Luftschraube mit dieser weißen Flügelmutter und daneben ist eine andere Einstellschraube. Siehe Bild. Wie muss ich diese eine Schraube links neben der Luftschraube einstellen? Muss die ganz reingedreht werden?
Also die Schraube links neben der Luftschraube meine ich
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Also hab mir mal ein paar t4´s angeschaut. Sieht ganz gut aus, die gefällt mir. Was muss ich dafür so ausgeben, ohne das ich großartig was dran machen muss? Jetzt sacht bitte nicht, was ist dein Budget! Einfach mal ca. Preise nennen.
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Hallo Vespafreunde,
neben meiner in der Restauration befindlchen PK, habe ich mir überlegt mir noch eine 2. Vespa zuzulegen. Die PK zählt ja nicht zu den schönsten Vespen, von daher sollte es schon ein anderes Modell werden.
Kann auch mehr als 50ccm haben, hab die FS Kl. A. Kann auch eine große umgebaute, umgetragene 50er sein. Was meint ihr, welches Modell Rockt? -
Nun ja, wenn ich mir die Stossdämpferaufnahme von unten anschaue, sieht es nicht so schlimm aus. Werde bei Gelegenheit mal ein Bild von machen.
Geht auch ein Kupferbürstenaufsatz für die Bohrmaschiene zum schleifen? -
Wüste nicht wo hier ne Möglichkeit zum Strahlen währe?
MfG
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Die Rostigen Löcher wollte ich zuschweissen lassen. Kann selber nicht schweissen und hab auch keine Möglichkeit dazu. Die Löcher für die Gummimatten werden auch zu gemacht. Werde mir Trittleisten verbauen. Nächste Woche kommt der Rahmen vielleicht zum Lacker. Sollte ich bis dahin Schleifen? Womit mach ich das am besten?
MfG
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Hier nun Bilder vom Rahmen vom jetzigem Zustand.
Beim 6. Bild sieht man die Stossdämpferaufnahme. Kann man da noch was machen?
MfG
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habe halt nur die Schleifspuren gesehen beim ausbau. Wahren keinerlei Späne oder dergleichen zu sehen. Beim zusammen bau hab ich dann aber gemerkt das dort etwas am schleifen ist. Wie gesagt, kann ich mit der Hand durchdrehen ohne Probleme.
MfG
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Ich habe schon neue Lager und Simmerringe verbaut, da ich den Motor komplett revidiert habe.
MfG
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Also mit der Hand kann ich die Welle locker drehen. Da klemmt nix, nur leicht am schleifen. Ok, dann lass ich die erst einmal drinne. Werde ich hinterher beim fahren ja merken wenn der Motor plotzlich ausgeht, weis ich bescheid.
MfG
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sobald die KW an der Vorverdichterplatte vorbei dreht, ist es etwas schwergängiger. Also den Motor vom Kollegen haben wir auch neu gemacht und da hat nix geschliffen.
MfG
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ich glaube es nicht, ich weis es. Es schleift und das ist denke ich nicht normal. Schau dir das Video mal an und dreh deine LS mal lauter. Dann hört man es.
MfG
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Hab mal weiter gemacht.
Die Bremsankerplatte komplettiert
Die Gabel zusammen gebaut
weitere Bilder folgen.
MfG