Beiträge von Ork77

Also kommt auf alle fälle am Tankdeckel raus, der Deckel ist aber neu. Wie voll ist denn voll? Hatte noch ca. 1cm Platz bis zum Deckel.

Hi Leute,
Habe ein seltsames Phenomen an meiner PK. Wenn ich den Tank voll mache und paar 100 Meter fahre, säuft sie immer ab. Erst nach 4 - 6 maligem Kicken, springt sie wieder an. Das passiert solange, bis das Benzin ein bestimmtes Nivou erreicht hat. Was kann das sein? Wenn ich die Sitzbank hochklappe, muss ich den Tank oben immer Trockenwischen...
Kann mir einer sagen was los ist?

Mal eine Frage, darf ich eigendlich über die Joseph-Kardinal-Frinks-Brücke (B1) fahren mit meinem fuffi? Komme aus richtung Osten und der Treffpunkt liegt nunmal auf der anderen Flussseite.

Ohh ja, das hört sich doch schonmal gut an. Letztes Jahr wollte ich auch fahren, aber der Wettergott meinte es nicht gut mit uns und ließ es richtig nass werden auf den Straßen. Deswegen war ich nicht dabei. So macht das Abrollern keinen Spaß.

Dortmund ist ein Katzensprung von mir, deshalb. Dortmund, Velbert, Hagen, Bochum. Alles in der näheren Umgebung.

Hey Leute,
würde so gerne mal bei einem Treff im Corso eine Tour machen. Lese immer nur von gegenden die min. 150km entfernt sind! Gibt es keine Treffen in meiner nähe? Wohne in der nähe von Dortmund und würde auch mal ne Tour machen wollen.

Ok, Mustereintragung ist gut. Aber wo finde ich sowas? Das mit dem Auspuff macht mir Kopfzerbrechen. Habe keine Lust mir ein ori. Auspuff zu kaufen, um es nach der Eintragung dann wieder zu entfernen. Wo kann man sich sowas denn Leihen? Wohl kaum.

Was ist eine NOS ETS Welle?
Welchen Vergaser sollte ich nehmen? Original ist ja eine SHB20 verbaut oder? Was kann ich nehmen?

Sorry, meinte natürlich ETS Welle. Einem Sito+ sieht man es doch nicht an das es ein Sito+ ist oder nicht?

Hi Leute,

will aus meiner PK50XL eine 125er machen und alles eintragen, bzw. umschreiben lassen. Folgende Zutaten habe ich dafür auserwählt.

Zylinder -125ccm 3 Kanal- Vespa ET3 125, PK125

Zylinderkopf -VESPA 125ccm- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Kurbelwelle -MAZZUCCHELLI Racing- Vespa PK80-125XL.

Primär -VESPA- V50, PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 24-61 = 2,54

Schaltklaue -MADE IN ITALY (High Quality)- RUND, 4 Gang, H=50mm, VESPA PK50, PK80, PK125, V50 (V5A1T ab Nr. 69444), Special (V5B3T ab Nr. 94315), Elestart (V5B4T ab Nr. 1514), PV125 (VMA2T ab Nr. 150203), ET3 (VMB1T ab Nr. 8161)

Auspuff -SITO PLUS- Vespa PK80/125 S/XL

Dazu kommen würde noch eine passende Haube und ein Vergaser, wobei ich bei dem Vergaser nicht weis, welchen ich nehmen soll.
Ist das ok so oder sollte ich was anderes nehmen? Ist eine ori. ETS Welle besser als die Mazzu?

Meiner fährt mit dem normalem 75er DR 55km/h lt. Tacho. Motor dreht dabei wie sau! eine 3.72er Primär währe echt perfekt dafür.

Zitat von FloMi

wozu ne neue KuWe?
bzw. warum ist das ein muss?

Eine Racing KW (z.B. Mazzuchelli) sorgt für schärfere Steuerzeiten. Sie hat eine bessere Zylinderfüllung und erreicht damit etwas mehr Leistung und mehr Drehzahl.

Ohh tatsächlich, da habe ich mich verlesen. Sorry. Aber sollte trotz dem kein Problem sein das Kit eintragen zu lassen. Sollte problemlos gehen.

Warum kein TÜV Gutachten? Wenn du liest steht es da, das es kein Problem ist dank TÜV Gutachten! Hast hinterher 8PS, mit Wechsel deiner Übersetzung, fährst du hinterher auch schneller!

Du kannst auch ganz einfach das Conversationskit nehmen. Ist einfacher und du kannst es dank Gutachten beim TÜV absegnen lassen.
Hier gibt es ein Video von dem Einbau des Kit's.

Werde mir sowieso eine Mazu Welle einbauen mit einem 102er Polini und nem 19/19er Vergaser, 3.00 Primär mit Sito+. Die ÜS und der Einlass wird noch bearbeitet, dann sollte was gehn. Mit wieviel PS kann ich mit diesem Setup rechnen am Hinterrad?

Was kann man denn an der KW wegfräßen? Mein Polrad wiegt komischer weise nur 1400g. Ist das normal? Ich glaube nicht.

Was meinste mit ne Menge weggefrästem? Meinst du die ÜS und den Einlass?

Hmm, echte 80km/h heißt also Tacho 90 ca.? Bzw. Tacho anschlag auf jeden Fall? Wie ist es mit dem Anzug? Komme ich ordendlich vom Fleck weg?

Ok, und womit kann ich im Endeffekt rechnen? Also ist es ein wesentlicher Unterschied zu vorher? Wie schnell fährt man, wenn man alles so macht wie oben beschrieben?