nur noch 4 Wochen bis zum Urlaub, 5 Wochen bis zum Raduno.
Beiträge von aarwespe
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AHK dürfte wegen der Stützlast scheitern.
Zum Thema Tourismus:
Ziel 1:
Vespa in Italien hat viele Vorteile, kein Parkplatz am Strand suchen, man nimmmt viele Gerüche wahr, man macht viele Kontakte mit Italienern/Vespisti....
Und es macht einfach Spaß da unten im Warmen zu fahren.
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Kann man die Zündgrundplatte nicht reparieren?
Aus welchem Material ist die denn?
Würde dir der hier weiterhelfen?
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Hi,
hat jemand so was für kleines Geld abzugeben?
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froschfotzengrün
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Es gibt ja noch diese Alternative
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Habe eine Info eines bekannten Teile-Händlers bekommen, scheinbar taugen die Dinger nichts. Standfestigkeit nicht so gut. Ausserdem soll die KuWe getauscht werden. Gefällt mir nicht.
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Wie klein ist bei denen klein?
Versicherungskennzeichen oder 80er-Tafel? Ich habe auf der 150er ein kleines Schild wie bei den 80ern. Aber genehmigt!!
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Könnte ja was mit zu fett oder falsches Kerzenbild einbauen.
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... scheinbar ein Exot. 78 Leser und keine Meinung?
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Moin,
hat schon mal jemand so einen Zylinder verbaut und gefahren. Gibts es Erfahrungen und ALternativen.
125cm³ ist Max. wegen Führerschein meiner Tochter und meines Neffen.
Habe ja alternativ 200ccm.
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Hallo Markus,
von mir aus kann die Vjatka so fahren wie sie will. Die Hauptsache den §21-Prüfer verärgert es nicht.
Kannst du noch mal was zum "nicht-originalen" Lichtschalter sagen. Wo ist der her?
Hast du schon mal alternative Zündspule benutzt?
LG nach Tirol
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Da bekommst du ja die Krise.
Ich habe einen alten Benz in den USA gekauft. Bei Benz ein Datenblatt zum Fahrzeug angefordert, §21 und dann zugelassen. Kosten ca. 300€ aber sonst keine Probleme und relativ schnell.
Bin mal gespannt wie das mit der Vjatka funktioniert.

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Für diejenigen die sich für die alten Kennzeichen der UdSSr interessieren:
Meins ist aus dem Regierungsbezirk Krasnodr am Schwarzen Meer.
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Hast du schon mal eine alternative Zündspule für die Vjatka gekauft. SInd die von den Leistungsdaten gleich?
LG STeffen
