Beiträge von aarwespe
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Vor 10 Jahre ist er gestorben. Hans Krüger, Gründer des 1. Deutschen Motorrollermuseums.
1. Deutsches Motorrollermuseum
Als Aarbergener, genauer gesagt Kettenbacher, erinnere ich mich noch an die Familie Krüger. Alles Vespa-Verrückte.
Dann gründeten sie das Museum, in einem ehemaligen Hühnerstall eines Jugendfreundes von mir.
Nach etlichen Zwischenstationen sind sie nun hier:
Wer mal einen Ausflug an den Rhein plant, kann ja mal vorbei schauen. Ich fahre mal hin. Hatte früer geile Exponate.
Und für Teile-Sucher könnte das eine Adresse sein. Hatte einen riesigen Hallen-Fundus.
Guckt es euch mal an.
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Habe Gerüchte gehört daß unser E.B. von seinem Cousin in Süditalien das Geschäft übernommen hat.
Angeblich kommen jetzt aus den Provinzen Apulien, Kampanien und Basilikata alte Vespas auf den norditalienischen Markt.
Die Italiener lösen ihre Bestände auf da sie die Euro Probleme haben.
Hat einer den Kontakt zu E.B.??
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Hätte ich auch gerne und so. Bekomme ich auch noch.
Ich bin auch Fan von Originalen, finde deine hat einen guten Zustand um sie so zu erhalten.
Wenn du anfängst sie zu zerlegen und zu lackieren fällt dir auf, daß du dann auch die Schrauben, Züge, Plastik, Gummi etc. auch neu machen willst (musst), weil die Kombi zum neuen Lack sonst Sch...e aussieht. Und dann hats du so eine "Barbie" aufgehübschte Vespa. Die wird dann nicht mehr gefahren, damit nichts dran kommt.
So nehmen, reinigen, polieren und fahren.
Aber, deine Sache.
LG
Aarwespe
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Ganz einfach nur:
R E S P E K T !!!!
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Hallo??
Die ist Originallack und hat unter 10.000 km!!!
Wenn du die Aufkleber vorsichtig mit dem Fön beseitigst und das Moped mal schön mit Lackreiniger und Politur bearbeitest hast du
einen Zustand 2.
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Du wirst noch weinen wegen deinem Golf II GTI.
Habe meinen GOLF GTI I Pirelli auch wegen ein paar schnöden DM verkauft. Heute hätte ich gerne wieder einen. Oder meinen ersten 1802, dann 2002.
Heute sind die richtig teuer und gefragt.
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die Stimmung ja eh unten ist:
Die 16-Tage Vorausschau zeigt auch nichts was mehr als 15°C ist.
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...vielleicht ist bei dem Preis die Blondie mit dabei...
Ausserdem ist es FEELING GOOD, das sollte einem schon was wert sein.
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hier sieht man den Unterschied in der Bezeichnung:
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...habe gerade noch mal nachgeschaut. Die Krux dürfte in der Motornummer liegen. Piaggio Deutschland erlärt nur deutsche Rahmen und deutsche Motoren für unbedenklich.
Wenn du umbaust hast du doch eh anderen Bedarf an Eintragung???
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Du hast die Bescheinigung wahrscheinlich in Italien über die Piaggio-Homepage bantragt und dafür Geld überwiesen?
Ich hatte letztes Jahr an Piaggio Deutschland geschrieben, meine Fahrgestellnummer angegeben und den Typ Motor den ich einbauen will.
Habe dann unentgeldlich innerhalb 1 Woche ein Schreiben bekommen, daß dieser Umbau unbedenklich ist.
Vielleicht geht dein Motor nicht?
LG Aarwespe
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...halber Kick und sie läuft..
Was mich wundert ist, daß sie ja erst noch mit E-Starter angesprungen ist.
Batterie ist zwei Jahre, km Gesamt erst ca. 900.
Ich lade erst noch mal die Batterie, Kabel ist dran und ohne Befund.
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Die regt mich auf.
Heute die LML 150 für den TÜV mal durchgecheckt, springt mit Choke und E-Starter sofort an.
Als ich dann noch mal starten will um eine kleine Runde zu drehen, macht der E-Starter keinen Mucks mehr. Man hört nur noch ein leises Klicken im Anlasser.
Was kann das sein? Die Suche im Forum hat mich auch nicht weiter gebracht?
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Ich kann euch nur die VLH empfehlen. Einkommensabhängiger Beitrag, inkl. Rechtsbeistand bei Einspruchsverfahren.
Kaufe die Brötchen ja auch nicht beim Floristen oder backe mein Brot selbst.
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Heute ist das Untergestell für die neue Werkbank gekommen,
und SIP hat gemailt, meine Wunderkiste ist gepackt...
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Die Anleitung ist jetzt im Lexicon:
Gummiteile reinigen -
Super Handarbeitsanleitung. Gibt es so was auch für die PXen?
