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Beiträge von Fettkimme

  • Fräsen oder nicht fräsen, das ist hier die Frage (Polini 208)

    Zitat

    Keine Frage. Fräsen!

    So siehts aus.....Der Polini ist nicht gerade der Gasdurchsatzkönig
    aber ein bißchen will der Zylinder auch über seine Überströmfenster spülen.
    Was der thermischen Entlastung zugute kommt,deshalb auch das Wangenverkürzen
    = Einlasszeit Verlängerung ,die vom Hersteller im Beipackzettel empfohlen wird.

    Einfach so P&P ohne Gaser ovalisieren,bei dem kurzen Ansaugweg ....[Blockierte Grafik: http://smilys.net/nachdenkliche_smilies/smiley3429.gif]
    Partizipiere einfach von dem Lehrgeld anderer die diesen Weg schon gegangen sind.
    Vorsprung durch SUFU hier mal ein , zwei treffer ;):whistling:

  • Baujahr '97

    Das Problem sind in erster Linie die geforderten Abgas- und Geräuschvorschriften an die die Prüfer gebunden sind.
    D.h ab 89 mußt du Gutachtlich nachweisen was dein getunter Roller in dieser Kombi so rauspustet.
    Die Kosten für ein so Abgas Fhzg Gutachten stehen meist nicht im Verhältniss.
    Es gibt aber ein paar alte Hasen (die wahrscheinlich eh kurz vor der Penkse stehen :D ) die sich sagen:
    Was ein Kollege so schon einmal nach 89 eingetragen hat, also Standartkombi Malle 30gaser JL/SIP/Scorpion RAP....
    Na da ist doch haargenau der gleiche Kram verbaut...Ergo kommt auch haargenau das gleiche bei raus...ZACK ...genehmigt .

  • Fremdgabel (Umbau Lenkkopf für AJP-Bremspumpe)

    Also auf dem Bild Elbratte 3 sieht man finde ich sehr gut was wech muß.
    Aber wie Pornstar schon sacht....Butter bei die Fische...das meiste klärt sich beim machen.
    Wer in der VOR INTERNET Zeit schon an den Reusen gebastelt hat kann sich hier manchmal ein Grinsen nicht verkneifen.
    DAMALS....wir hatten ja nichts....:thumbup:
    Da stand man allein in ner zugigen Buchte und mußte irgendwelche Angaben ,
    die im alkoholisierten Zustand am W-end vorher gemacht wurden alleine umsetzen.
    Wenn es gut lief hatte man ne schlechte schwarz weiß Copyshopausgabe einer Scootering bzw.Motoretta :D:D:D

  • Schräger Breitreifen

    Zitat

    Äm nur mal so ein gedanke.Wenn der ring sagen wir mal nicht richtig drauf wäre dan würde der reifen ja nicht permanent schräg stehen sondern auch mal gerade und zwar dan wenn der reifen sich dreht das heist der reifen würde doch eiern oder nicht?????

    ...... :D ...vollkommen richtig erkannt...... :-3

    Mit 15 Oisen bist du dabei Silentgummi @ SCK

  • Schräger Breitreifen

    Korrekt rechts ab und links drunter in Fahrtrichtung gesehen.
    Hast du den Kit mit dem Felgenring,also das durchgehende Teil ?
    Dort könnte ich mir vorstellen das dieser nicht bündig liegt.
    Am besten mal Trommel und Felge ab und kontrollieren.

    Die Orginaltrommel hat doch solche Auflagenasen die die Felge zusätzlich fixieren.
    Eventuell stimmen diese nicht mit dem Kitringradius überein und das Teil ist verkanntet.

    Wenn dort alles paßt kann es nur ,
    wie der Brenner schon sagt das Spiel in der Traverse selbst sein.
    Also die Gummiblöcke die Metallhülse aufnehmen .
    Durch die dann die Traversenschraube gesteckt wird.

  • Schräger Breitreifen

    Na ja du hast durch den Kit ja jetzt mehr Platz.
    Beim 130 nimmt man breite Hälfte PX und breite Hälfte Cosa .
    Wobei die etwas breitere Cosafelgehälfte zur Kupplung hin montiert wird.
    Das Ventilloch der PX Felge muß dann eh zugeschweißt und glattgeschruppt werden.
    Also kein Verwechseln mehr möglich

  • Schräger Breitreifen

    Zitat

    Kann das davon kommen das ich die motorhalterung vielleicht nicht ganz gerade abgesägt habe

    ...du schneidest kein Stück Kuchen ab.
    Da sollte vorher schon genau markiert & geschnitten werden
    Falls der Schnitt trotzdem nicht 100 pro sitzt ruhig mal nachschruppen oder feilen.
    Der Rechtsdrall ist Motor>Gewichtsbedingt ein Orginalproblem
    Aber warten wir mal das Foto ab.....

    Da fällt mir noch der Klassiker ein Felgenhälften richtig rum :D ...also die breite zur Kupplung hin???

  • Radbrenszylinder erneuer Cosa 200

    Wenn es danach geht für 65 oisen die Zylis in der Bucht klarmachen
    Liter Bremsfüssigkeit beim lokalen Autoteilehändler fürn Fünfer und 40 Minuten selber rangefedert.

    Wenn cosa92 mit dem Spruch :

    Zitat

    Mit welchen Kosten muss ich für die Erneuerung beider Radbremszylinder (vorne und hinten) inklusive Lohn und Material rechen??

    Im nächsten Rollerschuppen aufläuft wird er in etwa die 200 € Aufstellung mit ähnlicher Begündung hören.
    eventl. muß dann noch unbedingt die eine oder andere Leitung erneuert werden usw.
    Die bittere harte Geschäftswelt ,der Dank hoher Lohnkosten und Abwälzmentalität dieser planlosen Regierung,
    garnichts anderes übrig bleibt ........so siehts leider aus

  • Vespatronic oder doch Parmakit Race?

    Zitat

    Largeframe-Rennmotor

    Bezieht sich das auf echtes Rennen fahren?...Dann Parma Race
    Beim Parmakit RACE der in der Anschaffung immer etwas( ca 20 Oisen) über der Vespatronic liegt
    mußt du nochmal 20 Oi on Top für Haltwerkzeug und Polradabzieher rechnen.
    Dafür soll Mann dort aber 4 verschiedene vorprogrammierte Zündkurven abrufen können.
    CDI aus dem Automatikrennsport die sowas können hatten bisher immer kleine Clips bzw Schalter.
    Die dann den jeweiligen Kreis schlossen und den vorprogrammierten Arbeitsbereich freigaben.
    Habe ich an den beiden Parmas die ich gesehen habe nicht entdecken können
    Anyway vielleicht kann mann das heute ja schon mit Fernbedienung machen :D ...jemand der das Teil fährt bringt sicher Licht ins Dunkle.


    Falls du nur mehr Druck für den untenrum müden Malle ( aufgemacht mit modernem RAP ) brauchst nimm die Tronic.
    Macht auch seinen Job ,ist billiger ,läuft runder & robuster.
    Im Gegensatz zum Race ist das Lüra nicht so tödlich leicht ( 1kg) sonder hat schon orginal 500gr. mehr.
    Mit dem Optisch noch unauffälligerem GSF Alurad kommst du sogar auf ??? ca 2kg

    Wenn du vernüftig und durchdacht deinen Motor aufbaust kannst du dir den Schnack erstmal schenken.
    Ist ne Fehlerquelle mehr die in meinen Augen den krönenden Abschluß bilden sollte um zu sehen was im Ü 10000 Umin Bereich geht .
    Aber ich bin auch eher nur der Polini Mädchen Tourenmotortyp :whistling:
    Der digitale : Pille - Palle - Alle Pralle ....Druff - Druff - Druff - Druff -Druf
    Verpeilt und verschallert alle verballert......Vollgas Pornstar kann dir Mallemäßig sicher noch was dazu sagen :D:D